跨海大桥是如何建设的，海水那么深如何把地基打下去？ 我想楼主是惊叹这样的工程是怎么建设的吧.其实，这种海中或者长江黄河的大桥，最关键的是桥墩以下的桩基础，说到这里还有个概念需要澄清.我们平时看到的桥墩和桩之间还有个承台(也有单桩单柱的)，桩和承台共同组成基础，而桩底所在的土层为持力层，称地基.有的地方打桩是要提前围堰筑岛，在水中形成一个小岛和周围的水隔离开，一般使用于水深度不是很深的地方，桩顶可以做到围堰的顶部，而在水深比较深且水流速比较大，或者动水位的地方，可以搭设平台，然后在桩位上用振动锤打入钢护筒(注意，护筒在桩施工中是必不可少的，不管是在陆地上还是在水里)，钢护筒的顶面和平台的顶面基本齐平，然后将钻机吊上平台进行钻孔施工.而钻孔施工完后，进行下设钢筋笼工序，然后下设导管进行水下灌注混凝土，不象上面说的排水，当然这里面还有很多细节，比如清孔 焊接钢筋笼，初灌等.待桩身混凝土凝固(一般要三天后，基本达到了设计强度的50%了)，破桩头，进行柱子的施工，这个时候如果地下水水头高度高于桩顶标高的话要进行降水施工，这个时候施工柱子才需要钢模板.特别高的墩柱可以采用滑模施工，上面继续施工，下面的可以拆模回填了，这个时候水上来也没有事了.到目前，在海中 黄河长江上做的桩，直径可以。
跨海大桥，桥墩子用的水泥是怎么在那么深的水中施工的，是做好墩子再竖到海里的吗？怎么加固的呢？都是预制件，打桩进去。是灌注墩外加护筒 有做好了再放进去的 灌注墩外加。
跨海大桥施工过程中对直径2.5m的钢护筒打设采用打桩船打设和振动锤沉放那个更具优势？ 应该是采用打桩船+振动沉桩吧；一般而言，总要有个作业平台，比如打桩船，或者步履式底盘.然后看是采用筒式柴油打桩锤沉桩还是震动沉桩，后面这两个东西是装在前述的平台上的.我猜你是不是想问打桩船+锤击、打桩船+震动.
