2003年在香港汀九桥公交车 深圳到香港方案如下：方案1、罗湖口岸（深圳罗湖区，深圳火车站旁，过关后为香港东铁“罗湖”站）在深圳你可以乘坐多路公交车到“火车站”或坐地铁一号线到总站“罗湖站”下车前往罗湖口岸由罗湖到尖东（星光大道）全程约45分钟，hkd 36.5（八达通hkd 34.8）站点：罗湖→上水→粉岭→大和→大埔墟→大学→火炭→沙田→大围→九龙塘→旺角东→红磡→尖东。方案2、从深圳火车站走约150米到火车站东广场总站坐机场2线(原k568路)(坐3站)到宝安机场总站下.走约330米到宝安机场站。这个大概是40-50分钟左右。每隔15分钟一班，但有时人多需要排队。若是罗湖那里没有坐满客，中途还会停靠有5个站台，直至客满才会飞站。而且路上交通状况无法预料，怕塞车。票价20元。方案3、还有就是从罗湖地铁站坐地铁一号线东段(坐4站)到地铁科学馆站B出入口走到华联大厦总站转乘机场1线(原330路)(坐1站)到宝安机场总站下。这个应该更快，直接上高速到机场。而且中途没有再停靠站台。这个是每隔10-15分钟发一班车。约30分钟到达。票价20元。方案4、机场快线（机场到市区地铁线路）搭乘机场快线，可以方便快速的在机场与港岛和九龙市区穿梭。搭乘地点：机场入境大厅正前方月台。沿途站点：。
43路公交惨案是怎么回事！ 这个只2113是电影名字，真实的事件是香港汀九村巴士坠5261桥惨剧，41022003年7月10日早上6时15分，一辆载有40名乘1653客的双层空调型巴士，车号为AP69的JU4667，当日车长为陈运年，由祖尧开出前往天水围，行走九巴265M线目的天恒邨，也是该日头班车，至早上6时半左右，巴士驶至屯门公路汀九段桥面时，在驾驶至深井转上大榄隧道既支路之前，在快线有一辆客货车突然切入中线，使正在中线的嫌疑人李秋荣驾驶的一辆车号JE9588货柜拖架被迫转入慢线闪避，慢线行驶中的双层九巴俾突然切线的货柜车撞上，巴士车尾的保险杆被扯脱，巴士然后撞断高架桥的护栏。双层巴士撞断护栏后，一半车身悬停在悬崖的空中，约几十秒后全车突然失去平衡，冲前直堕35米下的汀九村山坡翻侧。堕坡后，巴士车头车尾损毁最严重，多名乘客被抛出车外或被压在残骸之下，有目击的汀九村村民形容现场情况好似飞机坠落，真是世纪车祸。因悬崖太高重力作用，巴士司机和18名乘客当场死亡，另外2名乘客在医院抢救无效死亡，其馀伤者中有3人一度危殆，13人情况严重，后确定21人死亡20人受伤。事后，九巴公司在荃湾西方寺举行法事，超度亡灵，其实事发当晚九巴已经在汀九村附近举行路祭，可能大多数人都觉得。
43路公交惨案是怎么回事！ 这个只是电影名字，真实的事件是香港汀九村巴士坠桥惨剧，2003年7月10日早上6时15分，一辆载有40名乘客的双层空调型巴士，车号为AP69的JU4667，当日车长为陈运年，由祖尧。
