湘潭九华的发展大事记 2003年2003年10月8日，市委、市人民政府下发潭市发〔2003〕28号文件，决定成立昭山、九华经济区。11月6日，九华经济区管委会第一次办公会议召开，从此拉开了九华经济区全面建设的序幕。2004年2004年3月5日，九华第一个项目（汽车基地）开始三通一平和基础设施建设。九华村九华组村民戴伏初率先拆屋腾地。2006年2006年，吉利金刚汽车在九华基地下线。2007年2007年7月9日，三星电子落户九华 2008年2008年12月28日，长株潭城市群“两型社会”建设综合改革配套试验区九华示范区举行挂牌仪式。2008年11月16日，湘潭台湾工业园在九华经济区隆重挂牌.2011年2011年12月23日，兴业太阳能总装机容量为20.8MW的全球最大屋顶光伏电站在湘潭九华并网运行。2011年12月16日，国家级湘潭经济技术开发区授牌仪式暨发展动员大会在九华服务大楼隆重举行。2011年8月24日，中国最大吨级矿用自卸车在中冶京诚下线。2012年2012年10月12日上午，我区召开干部大会，宣布省委、市委关于我区主要负责人调整的决定。喻湘任湘潭经开区党工委书记，谭浪任党工委副书记、管委会主任。2012年9月6日，吉利、红旗、杉山、合山四大社区完成公园化改造。2013年2013年9月7日，湘潭综保区正式获批。。
湘潭北站的项目建设 沪昆客运专线是铁路网主骨架横向通道之一，是长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线。该客运专线设计铁路行车速250km/h及以上，建设总工期4年，现在杭州到长沙的运行时间从以前的7小时缩短到现在的3小时，长沙到昆明的运行时分从现在的23小时缩短到2小时。沪昆高铁将湖南中部地区，东西横向排列的几个城市，包括、醴陵市、长沙市、湘潭市、娄底市、邵阳市和怀化市等紧密联系起来，加强了“长株潭3+5城市群”城市相互联系性和经济辐射力。沪昆高铁湘潭北站以3台7线的始发站规模进行建设。站房位于线路南侧，车站共设正线2条，到发线5条，其中到发线有效长度为650米，分别设450*12*1.25m的侧式基本站台一座，450*12*1.25m岛式中间站台两座，设旅客通道两处。湘潭北站采用线侧下式站房，总建筑面积2.8147万平方米，站房建筑面积约1.2万平方米，设计使用年限为50年，候车厅面积6060平方米，最高聚集人数2000人，高峰小时发送量3200人。湘潭北站地上两层，地下一层，首层层高8.7米，设候车大厅、集散厅、售票厅、出站大厅、VIP室、售票室、通信机械室、消防控制室、自动控制室、配线间、配电间、信号专用变电所、公安值班、安检休息室等；二层层高。
湘潭九华红旗社区上午坐车去长沙，最早的一趟是什么时候的？ 八点
