汽车中有气门关闭不严的说法，怎么样才能调节气门间隙 摇转2113曲轴，使第一缸处于压缩上5261止点位置，借助于厚薄规测量，将4102所有缸(注意：即发动机的各个气1653缸)的进、排气门均调至规定间隙。摇转曲轴360度用厚薄规检查除第一缸以外的其他缸各个气门的间隙。若间隙减小或未变，则该气门已调整准确。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
汽车发动机为什么要调气门间隙 因为时间长了会有磨损磨损了就不匹配了为了减少磨损减小发动机噪音所以要调气门
请问。一般汽车气门间隙是多少？ 就按您的车说吧。一般进 气门间隙 可以调为0.20MM，排气门间隙调为0.25MM，但是一定要在该缸的压缩 上止点 调节。那样准确度高。排气门比进气门高出0.05MM。。
