中国高铁速度最高是多少？中国高铁目前运营速度最高是300㎞/h，北京至天津间和武汉至广州间在开通初期为380㎞/h，由于涌温事故全部降速至300：-高铁，速度，多少，最高
火车转向架结构是什么样的？206KP/CW-2B/SW-160/209HS/SW-220K/CW-200结构上，性能上有什么区别？铁路车辆转向架主要是由四部分组成：轮对、侧架、摇枕和基础制动装置。。
轮轨关系和车辆动力学就业前景？ 目的日本、法国及美国的高2113速铁路发展都是首先连接人5261口密集的大城市：日本的东4102京至京都；法国的巴黎至1653里昂；美国的波士顿至纽约、华盛顿。这样可以减少投资，需要时亦可以将原有的路轨改良后使用。适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。高速轮轨列车就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆和日本密集的城市带是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家就非常合乎逻辑。各国发展日本技术日本的高速铁路“新干线”诞生于1964年。当时的东京至大阪“东海道”线仅用8年时间就收回全部投资。近40年来，新干线技术不断进步，已经构成了日本国内铁路网的主干部分。通过引进消化吸收先进技术和自主创新相结合，掌握时速200公里以上高速列车、新型地铁车辆等装备核心技术，使中国轨道交通装备制造业在较短时间内达到世界先进水平的发展战略又重新提上了日程，相比于磁悬浮技术，高速列车的轮轨技术已经掌握，但大批量投入运营还有待时日。。
