南宁轨道交通2号线的建设模式 根据中建股份公司与2113南宁市人民政府达成的初步协议，5261南宁轨道交通2号线工程由中4102建股1653份公司以资本金BT模式进行运作，项目具体由中建股份基础设施事业部、中建八局、中建五局、中建交通四家单位按“6211”的出资约定比例组建的项目公司进行建设。按照中建股份公司的安排，项目共分为7个标段（第3-9标），另外还有2个标段与地铁1号线并行，与地铁1号线同期建设，分别是01标（南宁剧场站（含）-朝阳广场站（含）-火车站站（含），02标（火车站站（不含）-明秀路站（含），共计4.7公里）由中国建筑股份有限公司和南宁轨道交通集团公司采用“合资+建设管理+工程总承包”模式建设。2013年12月26日，中国建筑股份有限公司中标南宁地铁二号线项目，该项目投资总额155.46亿元（建安工程128亿元）。地铁2号线汲取了1号线建设中积累的经验，与工程建设实际情况相结合，开拓创新了“一个平台、两种模式”的方法。“一个平台”即各政府职能部门为2号线的建设搭建一个外部环境宽松的建设服务平台，在2号线的建设过程中，各项行政审批手续、问题协调等都更为高效便捷，能让各参建单位全身心投入到工程建设中。“两种模式”即“合资+项目管理+工程总承包”建设模式和。
在未来十年内南宁8条地铁线能建成通车吗？ 我认为没必要都是建地铁，可以6-8号线改为高架线，机场线也可以改为高架线，节约资金，快速运输效果也能达到。
南宁地铁二号线为什么建设比一号线快 南宁无意打造地铁。2009年3月号1日开始的轻轨，2013年开场4年后。南宁轻轨线起于南宁路市委党校东侧的大学，在整个南宁，临近年底仙湖。
