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2021-04-26知识2

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上海有轨电车是什么时候开始 老上2113海的有轨电车旧上海最早出5261现的现代公共交通工具是有轨电4102车,时间是在清朝1653末期。有轨电车因为不需要橡胶轮胎、不需要燃油,是一种适合当时经济状况的交通工具。最初轨道交通建设在租界内进行。1881年7月上海英商怡和洋行向法租界公董局提议开办电车事业,租界当局认为虽然有轨电车铺轨架线投资较大,但鉴于其行车成本低、乘客容量大、乘坐平稳舒适的优点,决定采纳,并着手研究。1898年3月法租界公董局与公共租界工部局联合组成电车设计委员会,因设计分歧未果。后两租界分别办理电车事宜,1905年3月公共租界选定英商布鲁斯·庇波尔公司承办电车工程,后其专营权转让给英商上海电车公司,1907年4月24日公共租界有轨电车工程开工。1908年1月31日,英商电车在爱文义路(今北京西路)上试车,同年3月5日,上海第一条有轨电车路线正式通车营运,自静安寺始发至上海总会(今广东路外滩),贯穿东西,线路全程6.04公里,车厢分头等、二等两档,实行分段计价。法租界在1906年1月由公董局与比商国际远东公司签订电灯电车专营合同,规定电车由远东公司经营,1906年6月法商电车电灯公司成立,接收比商国际远东公司在法租界举办之电车电灯事业,1907年10月。

李文卿的事迹 李文卿,又名承鑫、鑫,字继贤,号豪铮。1902年12月30日出生于嘉鱼县马62616964757a686964616fe78988e69d8331333361303036鞍乡龟山村一个农民家庭。1925年参加革命,同年加入中国共产党,是嘉鱼县的第一个中共党员。他曾参加过北伐战争,历任国民革命军营党代表、团政治指导员,先后担任过中共嘉鱼县委宣传委员、共青团上海法南区委宣传委员、团委书记、中共徐海蚌特委军事委员、中共铜山中心县委委员。1934年秋牺牲于南京雨花台,时年32岁。一、寻求革命真理李文卿幼年聪颖,发蒙之后,所读文章多能背诵。后因家境欠宽,他父亲李永游只得忍心让其辍学。乡亲们视文卿辍学实为可惜,纷纷自愿资助他继续就读。文卿发愤努力,不负众望,学业日进,文章写得非常优美,且有独特见解,书法和诗作亦较为出色。“五四”运动的风潮波及嘉鱼后,激发了李文卿的爱国热情。他精心阅读了《共产党宣言》、《新青年》、《向导》等马列著作和进步书刊,并积极宣传革命思想。1921年春,他的老师害怕日后招来麻烦,劝其父亲让李文卿退学。李文卿离开学堂后,在家乡龟山村办起了蒙馆。他一边教书。一边探求革命真理,由单纯的爱国思想发展到信奉马列主义。震惊中外的京汉铁路“二七”大。

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