公路工程无机结合料稳定材料试验规程的介绍 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTG E51-2009)》（JTJ 057—1994）（以下简称原规程）是一本由交通部公路科学研究院出版的书籍，对指导我国公路路面基层材料的试验和施工现场基层质量检测，保证路面质量起到了很大的作用。但随着公路建设水平的进步，半刚性基层的原材料要求和施工工艺水平全面提高，相关试验方法随之改进，原规程需作进一步修订和完善。
无机结合料(水泥稳定碎石）击实试验为什么要进行闷料？ 原因：为了使水分均匀，就像土的击实一样，撒完水搅拌后也要闷料，就是为了使水分均匀在试样中，否则，在试样中各个地方的含水量不一样，影响击实的结果。注意：如已整平的。
公路工程无机结合料稳定材料试验规程的内容简介 为此，交通部于2006年下达了原规程的修订任务，委托交通部公路科学研究院具体负责修订工作。修订组开展了全面的调研和相关试验工作，在参考国内外相关标准、规范及其他技术资料并广泛征求有关单位意见的基础上，经过反复修改，完成了修订工作。修订后的规程由5章（35个试验方法）、2个附录构成，主要修订内容有：1．本规程统一采用方孔筛；明确了无机结合料稳定材料粗、中、细粒土的分界。2．为保证试验结果的可靠性，提高了相关试验的精度要求。3．修订了含水量试验方法、水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法（EDTA滴定法）及石灰稳定材料中石灰剂量测定方法（直读式测钙仪法）3个试验方法。4．增加了石灰细度、石灰未消化残渣含量测定等22个试验方法。本规程由交通部公路科学研究院负责日常解释，希望各单位在使用中注意总结经验，及时将意见和建议函告交通部公路科学研究院。
