我的皮卡车从前面看呈八字状 扭力杆调到最紧时有点效果 但是前面就没有减震的效了 求你指点调整方法 也就是说，现2113在是前轮倾角偏大，而且已经调节到最小了5261，4102无法再调节了，是这样吧？如果更1653换上摆臂之前是正常的，那应该检查下新旧配件是否一样，这个是最大的可能了。还有就是左右位置是否装反，摆臂上面有左右标识，所以装反的可能非常低！如果是车子出现这种情况才换的摆臂，那就不是摆臂问题，应该是避震或者仰角问题！车子转向的时候，角度就是会变化的，只要下拉杆调整位置正常，那转向的角度就不会夸张！这些都是要去修理厂检查比较熟练，不是去四轮定位店。
太跳，换扭力杆和减震器哪个更有用 换减震器好些
皮卡车扭力杆调整后需做四轮定位吗 一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需做四轮定位1、汽车年检前2、新车行使达三千公里时3、每半年或车辆行驶达一万公里时4、更换或调整轮胎、悬挂系统后5、更换转向系统及零件时6、直行时方向盘不正7、直行时需紧握方向盘8、直行时车辆拉向单边9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感11、轮胎不正常磨损12、事故车维修后三、怎么选首先，要选择好的四轮定位仪。随着悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右。
