宁波的道路 如果说城市是身躯，那么道路就是骨架。为解决困扰百城市发展的交通问题，从1994年起，宁波花3年时间实施了以“打通干道，疏通卡口”为重点的道路建设工程，使整个城市基本形成了“三横四纵”的城市道路骨架。在此基础上，1999年，宁波提出了城市东扩的战略，“跳出三江口、建设大宁波”。随后，一大批道路、桥梁工程陆续开工建设。仅2000年一年，宁波就新建和扩建了“三桥二十四路”，城市的内部度框架大幅度地向东拉开，而这期间环城北路、中山西路延伸段、联丰路等的建设，则使城市在“东扩”同时也在不断向西拓展。值得一提的是，在专新一轮城市建设中，宁波在更高的层次上展开了“贯通外环、沟通干道、疏通节点”的道桥工程建设，开通了世纪大道、通途路、北外环路、南外环路等骨干道路，拓宽改造了江厦桥、解放桥、兴宁桥，新建了琴桥、永丰桥、芝兰桥。这些造型各异的桥梁，把三江六岸紧紧相连，在夜色中，有的如美妙的竖琴被江风轻轻弹奏，有的如绚丽彩虹倒映着潋滟江波，有的则似出水的蛟龙戏着明珠…让整个城市沉浸在充满灵感属的梦幻中。
宁波的道路 宁波道路的变化 如果说城市是身躯，那么道路就是骨架。为解决困扰城市发展的交通问题，从1994年起，宁波花3年时间实施了以“打通干道，疏通卡口”为重点的道路。
