合肥一外卖小哥为抢时间闯红灯被撞飞，为什么外卖车总出交通事故？ 某外卖平台工作人员告诉记者，新入职的外卖人员会先安排巡街，再进行安全培训，站长会强调交通规则，公司还安排专人不定时在马路上巡视。交警部门表示，目前外卖配送车辆多是电动车，外卖配送车牌按照非机动性统一管理。合肥市交警支队交通安全教育学校教导员孙宗峰表示，交警部门对电动车的轻微违法行为以劝阻为主，发现违反交通规则行为时，才会对驾驶员进行处罚。在中科大公共事务学院院长助理周兴国看来，有关部门可以对外卖车辆进行登记注册，并对外卖平台以及外卖小哥进行安全意识培训，企业也要加强内部培训，增强交通风险防范意识。
白岩松是如何谈外卖小哥为抢时间拼命的？ 央视评论员白岩松也是在《新闻1+1》中评论道，“这神秘的力量，难道姓水吗？我说说看我的看法，62616964757a686964616fe58685e5aeb931333433646432我坚决反对用多等五分钟解决问题，这样可能让越宽容的人越吃亏”。他这番话说的确实很有道理，那些越是妥协的外卖员，就可能为时间而越拼命，而这些外卖平台只是将选择的权利交给了用户，而作为外卖员，却并没有受到任何的好处。现在许多外卖小哥为了抢时间而拼命，在如此快节奏的生活之下，外卖的时间被不断压缩，外卖员也每天为了配送不超时，在大街小巷来回奔波，一边遭受着平台和官方的压榨，一边还要忍受着客户们的投诉，而近期平台官方给出的答复竟然是甩锅给消费者，将配送时间延长五分钟等设定增加到平台上，而作为平台，只是换一种方式甩锅给消费者，对外卖员来说并没有太大的改变。反而那些越是妥协的外卖员，他们可能就越容易吃亏，如果他们所选择的消费者并没有选择多等五分钟这个功能，那么对于他们而言，就没有享受到这部分的福利，所以白岩松也是在央视新闻中点名批评某些平台的做法，而且也是侧面说这些平台解决方法无疑是形式主义。现在随着社会不断发展，人人都在拼抢时间，而外卖的配送时间也在不断。
外卖小哥抢时送餐，交通安全如何保障？外卖送餐虽然方便了我们的生活，但是送餐员一味追求速度，无视交通法规，不仅是对自身安全的不负责，也是对公共交通安全的不负责：-。
