为什么用丝杠和光杠分别担任切螺纹和车削进给的传动 由于普通车床的传动变速是挂不同比的齿轮来实现的，而他们之间传动时有一定间隙，特别是反转时有齿背隙。车削螺纹是依主轴转速来控制丝杆进刀速度同步的，而丝杆传动的间隙相对齿轮传动要小很多。但是还是有间隙所以车削时不退刀不能反转，也不能在没完工前松开丝杆。车削螺纹相对是比较精密的。用光杆不能与主轴保持一定同步。因为丝杆易磨损很少用所以在车设计出两个不同杆来确保车螺纹时的精度。
车床车螺纹的简单原理 车床车螺纹时走的是丝杆路线，而且转速一定，在退刀时，主轴的转动方向与进刀时相反（也就是反转，而且是无惯性转动）这就保证刀具进刀时都是在同一点上，使不会乱牙。具体可以自己操作是观察。
ca6140机床进给箱。功能 ？原理？ ca6140进给箱内有进给运动的变速装置及操纵机构，其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给是的进给量。进给箱用以改变机床切削时的进给量（见切削用量）或改变表面形成运动中刀具与工件相对运动关系的机构。改变进给量有无级和有级之分。有级进给的级数数列有等比数列和等差数列两种。进给箱利用交换齿轮、滑移齿轮、棘轮机构、拉键机构、回曲机构、摆移塔齿轮机构、双轴滑移公用齿轮机构和三轴滑移公用齿轮机构等（见图）实现进给量的改变。采用交换齿轮、滑移齿轮和无级改变进给量的机构基本上与机床变速箱中的相同，但进给机构为恒扭矩传动，速度较低、功率较小。CA6140车床的工作原理：CA6140车床由主轴箱、床鞍和刀架部件、尾座、进给箱、溜板箱、床身组成。（1）主轴箱。它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件。主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。（2）床鞍和刀架部件。它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。（3）尾座。
