大众机油抽油管多大 请问发动达到最高温度油温是多少，机油加多了用输液管抽的机油，当时刚停车油温很热就抽油了，抽完以后输

机油是抽的干净？还是放的干净？ 好多司机朋友们经常去保养车的时候，有的4s店或者修理厂有抽机油的设备，那么给大家这里简介的普及一下什么是抽机油。抽油的原理就是拔掉发动机的机油尺，把一根和机油尺差不多长的管子插到发动机里面，然后利用设备把发动机里面的机油抽出来，发动机机油抽出来以后就不用拆机油螺丝放油了，这样既简单又方便。那么传统的换机油是要把车辆举起来，拆掉发动机的放油螺栓，然后让机油自动流出来，这就是传统放机油的方式。而自从有了抽油机的出现打破了传统放机油的方式，那么到底是抽的机油干净还是放的机油干净呢？这个就本人在12年的时候的经历，抽的机油要比放的机油干净的多，但是这里有一个条件，就是你的抽油机，必须是专用设备，12年的时候在上海大众四s店干的时候是大众4厂家配发的抽油机，那时候自己亲自试验过，把发动机里面的油抽完以后，再把发动机的放油螺丝拆掉，看有没有油留下来，结果一滴油都没有，这个证明就是抽的比较干净一点。但是如果在外面不是专业的抽油机，有时候抽油的管子跟机油尺的大小不一样，肯定是抽不干净的，外面的修理厂一般车比较杂，如果用抽油机抽，可能抽不干净。但是现在又出了新机油的，发动机清洗更换机，这个机器还是把发动机机油抽。自己换机油&私家车DIY换油保养，本帖：教会大家“30分钟”自己轻松换机油—私家车自己换油保养lt系列教程1gt讲到quot自己换机油quot多数车友马上会想到：地沟、钻车底、脏、。汽车换机油是放的干净还是吸的干净？ 机油到底选择抽还是放？其实，选择抽油或者放油跟引擎设计其实有一定关系，一般来说，机滤位置在引擎上半…更换机油时有人用泵抽和油底壳放油，哪种方法好呢？ 你好，对于这个问题，我的答案是：用机器抽油和利用重力放油的话各有各的好处，可能大部分人习惯了利用重力放油这种方法，会认为这种方法比较好。以下从几点进行比较：（1）通过重力放机油，残留在发动机内部的废旧机油量大约在20%左右，而通过高压抽机油残存量在10%-15%，所以还是用机器换机油干净。（2）通过重力放机油的时间会比较长点，而且机油越多，时间越长。（3）通过重力放机油，不会带走附着在零部件上的油泥，而机器抽油的话，抽油压力大可以吸附带走零部件上的油泥。（4）使用成本。重力放机油投入少，机器抽油成本高。总结：新车的话两种换油方法都可以，使用何种方法换油取决于4S店的设备投入。希望上面的解答可以对你有帮助，大家用车方面遇到什么问题也可以提问我！欢迎关注！机油加多了，从加机油的口往出抽吗 （1）机油加多了无疑是不利的，肯定得抽出来，抽的方法有多样，其采取的办法如有的自制“吸管”从加注口抽的；有直接从底部放油锣丝放出来的；有用输液 管经DIY进行抽取的.办法各式各样，但这些必须要有一定的汽车知识方可进行。e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333363396433（2）另一种情况：对于不熟悉车辆的车主，建议直接送汽修厂进行“处理”，交与专业的人员还是放心些。（3）现汽车工业不断在进步和发展，发动机的维护与保养方面相应有较先进的配套设施、工具等跟上，以适应现代汽车工业售后服务这一块。在发动机的保养方面若干年前就有自动加注回收设备了，这是绝大部分售后服务站必备的工具设备。所以，对于车辆熟悉还是不熟悉的车主（有汽车相关专业知识和确实有动手能力的除外），送交售后服务站进行发动机的维护或检修是最合适不过的，如这样的“情况”可能还不到一分钟就可“完工”了，既抽出了多余的机油，又让自己安心、放心。“油加多了”自然对机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。使机体内部活塞阻力增大的同时，燃烧室内积碳增多、燃烧不完全、点火异常、。新速腾在抽机油的时候抽油管断了怎么办 你好！你那是塑料抽油管吗？断的多不多 只有一点的话没有事要么拆油底壳欢迎追问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。请问发动达到最高温度油温是多少，机油加多了用输液管抽的机油，当时刚停车油温很热就抽油了，抽完以后输 正常的发动机温度一般在90摄氏度左右，一般管子和润滑油的耐受温度都会超过120℃的。所以，管子是不会溶化掉的，只要不是外力拽断，就没问题。大家好，迈腾保养时机油加多了，机油尺三格满满的要不要紧？ 机油加多直接影响：烧机油&动力变差&油耗升高。发动机机油加注量不宜少也不宜多，加少了会早润滑效果变差有可能出现磨损，而加多了首先会出现烧机油的问题。机油贮存在发动机曲轴箱内，加注量过多会造成箱体内压力升高；发动机运行中会产生相当高的温度，在高温环境中机油蒸发出现机油蒸汽导致压力升高。如机油加注量过多则会造成压力超过限值，在高压环境中机油蒸汽会通过发动机活塞与气缸的间隙窜入燃烧室参与燃烧，这种状态可理解为“假性烧机油”。然而不是因故障导致的”假性烧机油“也是烧机油，机油的燃烧也需要氧气的助燃；那么进气量中的空气占比是固定的，被机油燃烧消耗掉一部分则会燃油无法充分燃烧，这种燃烧状态必然产生游离碳，与机油蒸汽以及空气中的杂质混合后则成为积碳了。所以机油加注量过多首先会造成烧机油以及产生积碳，积碳积少成多附着在火花塞、喷油嘴、节气门以及氧传感器等位置之后，发动机的点火强度减弱、雾化效果变化以及进气量不足等原因均会造成长”永久性“的燃烧不充分，积碳会越来越多。其次机油加注量过多还会造成动力的减弱，比如因压力升高导致喷射润滑量的增加从而导致运行阻尼升高，本不应该接触的曲轴与机油产生接触也会造成运行。保养换机油时，抽机油和放机油哪一个换得更彻底？ 我们在保养换机油时，去不2113同的修理厂，换机油5261的方式会略4102有不同：有的是直接拆下油底壳上1653的放油螺丝，让机油自动流出来；有的是使用一个叫做抽油机的设备，把一个油管从机油尺部位插进去，把旧机油抽出来。那么这两种方式各有什么利弊呢？哪一个换的更彻底呢？下面我们来分析一下。首先我们来说说拆油底壳放油螺丝放机油的方式。这是最常见的换油方式，它的优点是机油换的更彻底，一般放油螺丝的部位都是油底壳的最低点，几乎能够把发动机中所有的机油都放出来；同时我们还可以直观的看到旧机油的状态、颜色等，由此来判断发动机的工作状态；另外油底壳底部沉积的杂质也可以放出来，放油螺丝上吸附的金属屑也能够及时清理，可以避免对新机油的污染。拆油底壳放油螺丝放机油的主要缺点是操作比较麻烦，有一定的技术含量，还会弄脏油底壳。一般需要把车升起来，或者把车开到地沟上，然后才能拆到放油螺丝；拆上放油螺丝其实是一个比较有技术含量的活，我们经常听说有些学徒工把这个螺丝拧秃了，或者安装时拧乱扣了，甚至还有这个螺丝没拧紧，螺丝松脱后机油全部漏光的，这都属于没有规范操作的典范。这个螺丝在拆装时都有一定的拧紧力矩，必须严格按照。换机油是放的好还是抽的好！ 在大家去保养爱车的时候，更换机油需要把原车的废机油排放出来，排放废机油的方式有两种：要么抽，要么放。那么更换机油抽的干净还是放的干净呢？下面法国YACCO法国机油品牌帮你分析下：有的师傅说放油螺栓口有高度，放不干净，e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333365666266有残余，抽好！有的师傅说放有冲洗效果，放好！那么机油抽的干净还是放的干净呢？其实，没有哪个绝对不可取一说，否则就不会有这种设备的存在了。每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，都一样，放得干不干净取决于放得时间，抽的干不干净取决于抽的时间和抽的技巧。放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油。放一次，就要换一个螺丝和密封环，这样挺麻烦的。一般抽的时间都比较长，但是机油可以抽的更彻底，这样不用动防油螺丝，抽出来的也更干净。时间最优，效率最佳，水往低处流，油也一样吧！还是遵循自然规则的方法！抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的。

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