抱闸式电磁制动器的动作间隙调整方法 盘式制动器的形bai式很多，从机du构上说多zhi是制动盘在中间，与动力dao装置成一体，盘版式制动器的制权动板在制动盘的2边，中间有0.5-2mm左右的间隙（视制动器的大小而定）。制动时，在制动器动力的作用下，制动板向中间夹紧，将制动盘夹住，机械装置停止运转。制动器的动力有电磁式的，也有液压式的。盘式制动器的间隙的调节，一般是调节制动板的位置，根据说明书，调节相应的螺栓即可，但调节时注意制动板不容许碰到制动盘，且2边间隙要相等。制动器动作时，要夹紧，对上下运行的机构，必须做额定载荷吊重试验，并有相当的余量。
制动闸瓦与制动轮之间的间隙通过什么调整？ 通过调节制动器上的调节杆来调整制动闸瓦与制动轮之间百的间隙。因为制动器在使用一段时间后，制动闸瓦度（或闸块）会磨损，螺旋弹簧（或碟簧）长度会变长（形变量减小），导致制回动力减小，因此，必须经常检查制动片的磨损情况和螺旋弹簧（或碟簧）长度，按规定调整好答制动器弹簧长度，以保证制动力的可靠性。
盘式制动器制动间隙是如何实现自动调整的？ 当前，盘式制2113动器的调整机构已自动化。一般5261都采用一次调准式间4102隙自调装置。最简单且常用1653的结构是在缸体和活塞之间装一个兼起复位和间隙自调作用的带有斜角的橡胶密封圈，制动时密封圈的刃边是在活塞给予的摩擦力的作用下产生弹性变形，与极限摩擦力对应的密封圈变形量即等于设定的制动间隙。当衬块磨损而导致所需的活塞行程增大时，在密封圈达到极限变形之后，活塞可在液压作用下克服密封圈的摩擦力，继续前移到实现完全制动为止。活塞与密封圈之间这一不可恢复的相对位移便补偿了这一过量间隙。解除制动后活塞在弹力作用下退回，直到密封圈的变形完全消失为止，这时摩擦快与制动盘之间重新回复到设定间隙。
