汽车水温传感器工作原理 汽车水温传感器工2113作原理：电控单元根据这一变化测得发5261动机冷却水的温度，温4102度愈低，电阻愈大；反之1653则电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多等。从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。扩展资料：第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元。
水位传感器的原理图 容器内的水位2113传感器，将感受到的水位信号传5261送到控制器4102，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定1653信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出\"开\"和\"关\"的指令，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出\"开\"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。扩展资料：水位传感器的应用：广泛用于水厂、炼油厂、化工厂、玻璃厂、污水处理厂、高楼供水系统、水库、河道、海洋等对供水池、配水池、水处理池、水井、水罐、水箱、油井、油罐、油池及对各种液体静态、动态液位的测量和控制。水位传感器耐高温：传感器要长期工作在热水器水箱之中，因为真空管的得热量大，传给热水器水箱很多热量，使水箱温度能长时间达到100度左右，短时间能达到130度，甚至150度，这就对传感器带来了耐高温问题。从太阳能界用的第一个水温水位传感器一直到近期，传感器的材料在耐高温方面一直存在缺陷，在长期的空晒。
北汽威望水温传感器在车那个位置图 水温传感器在进气歧管的右面。如果水温传感器故障，会出现水温表指示针不动、指向最高位置，冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气，油耗增加，怠速不稳，加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去等故障现象。扩展资料：测量汽车水温传感器注意事项：1、水温传感器安装在发动机出水口上，主要来检测发动机出水口的温度，大多数水温传感器是负温度系统的热敏电阻，水温越高，传感器电阻越小。2、水温传感器采用是分压电路，电路中有两个电阻串联，ECU通过检测热敏电阻的电压降来判断水温的高低。传感器信有两个端子，分别是接地和信号，信号电压的变化范围在0-5V。3、断开水温传感器插头，把万用表打到电阻档，红、黑表笔分别接在传感器两个端子上，常温下传感器电阻为3KΩ，不同车型之间数据略有差异。4、使用诊断仪器能够更直观的看到水温传感器电压、温度变化的情况。参考资料来源：-水温传感器参考资料来源：-ECU参考资料来源：-进气歧管参考资料来源：-发动机
