平均空气动力弦的定义是什么 平均空气动力弦是飞机的纵向特征长度，是一个特别重要的几何参数。对于任意平面形状的实际机翼，它的弦长从翼根到翼尖是变化的。可以假想存在一个相当的矩形机翼，此矩形。
平均空气动力弦的定义是什么 平均空气动力弦是飞机的纵向特征长度，是一个特别重要的几何参数。对于任意平面形状的实际机翼，它的弦长从翼根到翼尖是变化的。可以假想存在一个相当的矩形机翼，此矩形机翼与实际机翼的面积相同，俯仰力矩和气动力合力也相同。我们把这样的矩形机翼的弦称为机翼的平均空气动力弦。扩展资料：空气动力特性：空气动力飞行器与空气相对运动时作用在飞行器表面上的压力、切向力的合力。为了便于研究，一般将空气动力沿平行和垂直于飞行器的运动方向分成升力、阻力和侧力三个分量。俯仰力矩空气动力对飞行器横轴z的力矩，e69da5e887aae799bee5baa631333431356565它主要是由升力和阻力所引起的。一般规定使机头抬起的俯仰力矩为正值。滚转力矩空气动力对飞行器纵轴x的力矩，它通常是由偏转副翼所产生的不对称升力所引起的。使右翼尖向下运动的滚转力矩规定为正值。偏航力矩空气动力对飞机立轴y的力矩，它主要是由侧力引起的，使机头向飞行员左方偏转的偏航力矩规定为正值。空气动力系数将空气动力和空气动力力矩分别除以1/2ρVS和1/2ρVSL所得到的无量纲值。这里ρ是飞行高度上的大气密度，V是飞行速度，S是飞行器的特征面积（对飞机一般取机翼的平面面积作为S），L是。
飞机重心距离机翼前缘1.5米平均气动弦长度为5米那么重心的相对位置是多少 机翼平均气动弦长：亦称平均空气动力弦。确定机翼气动中心位置和计算纵向力矩系数的基准翼弦一个假想的矩形翼的翼弦该矩形翼的面积、空气动力和力矩特性，都与原机翼相同。在一条弧线上，连接弧线两个端点的一条直线就定义为这条弧线的弦。弦线的长度就是弦长。对于飞机的机翼，剖面一般是上弯下平的流线形状。在这个形状中能够做出一条中弧线，由于这只是一个剖面上机翼的弦长，在展向（从翼根到翼梢）弦长并不相同，这会为计算带来困难。因此在气体动力意义上应当获得一个平均的弦长很必要，几何直观意义是指从机翼前缘到机翼后缘的平均长度。普通的获得方法是使用机翼的面积除以翼展。
