深圳智能公交首次道路试运行，真正的无人驾驶离我们还有多远？ 深圳上线智能公交，似乎让很多人感到兴奋，认为无人公交的时代要来到了。然而事实证明，这也不过是一个噱头。无人公交落地，还是遥遥无期的事情。本月初，深圳无人驾驶公交车阿尔法巴正式上路的新闻在媒体的热炒下，一时举国沸腾，除了喊出“别了，司机”的口号。随后剧情反转，深圳巴士集团辟谣，是“有人驾驶”，“数据采集试运行阶段”，为高涨的热情泼了一盆冷水。而中国人工智能学会理事长、中国工程院院士李德毅在不久前的某个论坛上甚至表示，无人驾驶完全替代人类还需75年。无人驾驶公交要落地需要4个方面的支持，基础建设的成熟度、系统科技的稳定度、监管法规的配合度，民众接受程度。法律和政策的对接难度要比技术高得多。深圳的无人公交，并不是真正的无人公交。深圳已经辟谣，还有人驾驶，这给那些为无人公交摇旗呐喊的人，无疑是泼了一盆冷水。事实上，无人公交上路，绝对是一个系统级的工程，可以说是第四次工业革命。无人公交要上路，交通法要修改，无人驾驶的事故处理、保险赔付、伦理道德，都是一个绕不过去的问题，没有大家想象的那么简单。同时，无人公交对道路的要求更高，对系统稳定的要求更好，对法律法规监管的配合要求高，还要考虑公众对。
如何评价 12 月 2日 阿尔法巴无人驾驶电动公交车深圳首发试运行？ 我是工程师，我在自己的公众号写过对这辆无人车的评价。12月2号，深圳的无人驾驶公交正式上路。此次上路…
深圳现无人驾驶公交车有驾驶员在车上吗？ 近日，一篇深圳“无人驾驶公交车”上路运行的文章在网上流传，文章开头称，这种“无人驾驶公交车”的驾驶位上没有司机，方向盘会自动转动，带动汽车行驶。有网友觉得，这种无人驾驶“很神奇，就像科幻片里介绍的未来世界一样”。也有网友担心，这样的“无人驾驶公交车”是否安全，“如果发生交通违章，该怎么处罚呢？昨天下午，“无人驾驶公交车”所属方，深圳巴士集团股份有限公司的新闻发言人表示“无人驾驶公交车”的说法并不准确，公交车驾驶座上并非空无一人，而是有驾驶员的，这种公交车应该叫“智能驾驶公交车”，从12月2日开始，一些“智能驾驶公交车”在深圳的开放道路上试运行。视频截图
