长沙黄花国际空港城怎样规划 记者昨日从长沙县有关方面获悉，以黄花国际机场为核心，依托空港构筑高端临空经济区，全力打造城东城市综合体的空港城项目进展顺利，空港城深度控规方案目前完成评审。从城区延伸至机场的人民东路空港城段有望在10月底开工建设，全面对接机场。空港城规划范围西至长株高速，东至机场联络线、北至长永高速、南至机场高速，总面积为30.69平方公里，其开发建设定位为围绕机场建设区域性航空枢纽的目标，把握日益成熟的临空产业发展机遇，顺应机场客流货流量迅猛增长的趋势，将空港城打造成为长沙县乃至全市经济社会快速发展的新的增长极，在省会长沙大城东建成一个“知识型现代服务业生态城”，重点发展航空物流、总部经济、商务会展以及航空相关的先进制造等产业。
长沙南站到黄花机场磁悬浮列车时间表 2016年5月6日，长沙磁悬浮列2113车开始5261试运营。试运营4102时段：试运营初1653期运营时段为9：00-18：00。行车间隔：磁浮高铁站至磁浮机场站计划运营时长19分30秒；行车间隔24分30秒；磁浮高铁站、磁浮机场站停站时间为5分钟；磁浮？梨站停站时间40秒。首末班车时间：磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为9：00，末班车为18：00；磁浮？梨站往机场方向首班车为9：07，往高铁方向为9：11；往机场方向末班车为18：07，往高铁方向为18：11分
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