内燃机中的柴油机的吸气冲程中，是直接加入空气内能增大温度上升到一个值时后再射入柴油呢？还是在已经有 它是上一次的排气过程完成后结束了一个完整的：吸、压、爆、排的过程后又进入了下一个工作循环：活塞下行—吸气，上行—压气，你所说的就是这个过程。在这个压气的过程当中首先是吸入的空气被逐渐压缩的，活塞在到达上止点的点火提前角前汽缸内是没有柴油的，完全是被压缩了的空气，当活塞上行到达点火提前角时喷油嘴喷射燃油，此时在高温高压的条件下汽缸内的燃油被点燃爆发，进入了做功的行程。它是一个先吸入空气再压缩空气然后再喷油的过程，燃油被压缩的时间是非常短暂的，柴油发动机的点火提前角就是喷油嘴喷油的时刻，它距离上止点前6度左右。大约90年以前使用化油器供油的汽油车是属于油气混合压缩点火的发动机。以上只是个人的粗略见解。
车用尿素有什么作用？从什么地方喷入发动机燃烧？车用尿素不是喷入发动机燃烧的。别搞错了，兄弟！车用尿素，学名尾气处理液。是安装在排气管上的装置。。
SCR和NSR技术可有效降低柴油发动机在空气过量条件下的NO （1）①尿素[CO（NH2）2]水溶液热分解为NH3和CO2，反应物为尿素和水，反应生成物为氨气和水，原子守恒书写化学方程式为：CO（NH2）2+H2O△.2NH3↑+CO2↑，故答案为：CO（NH2）2+H2O&n.
