汽车冷车刹车失灵，什么原因？ 冷车刹车不好原因21131.因为发动机在气温低的情5261况下怠速4102高，发动机产生的真空不1653够，就好比打针的注射器，假如有左右两个针头，发动机在旋转，活塞在上下运动，当活塞转到最上边，也就是针管里空气全排干发动机还在转 活塞在往下走这时如果把右侧针头堵住，那么左边那个针头不进气就产生真空了，但是右侧针头封闭不严，那么左边那个针头产生的真空就不够用了，真空度不够了，刹车自然也就不好了。2.还有在车速慢、方向盘‘打死’，开空调，汽车燃烧不好（缺缸），发动机磨损过大的状况下，都不会产生足够的真空，刹车也就发硬了。3.杭州中奥汽车宫孟辉技师表示，“刹不牢”确实与汽车排量及天气有关。“目前，绝大部分轿车上，都采用了一种名为刹车助力泵的部件。它的工作原理是，通过发动机运作，助力泵的内部会产生真空。真空产生的气压，会在司机踩刹车的时候产生助推作用。这也是为什么，在发动机熄火状态下，踩刹车会觉得特别重，那正是因为失去了刹车助力泵帮助的缘故。宫孟辉解释，在刹车助力泵的工作中，发动机起到关键作用。可是，由于小排量的车型，发动机的动力本来就不充足。再加上车主在反复踩刹车的时候(比如倒车入库)，发动机无法顾及。
汽车方向助力泵响是什么原因？ 要检查在发动机怠速时，是否有真空管漏气，从而导致的异响。转向助力泵损坏的话，第一反应就是打方向很沉，而且打方向时转向助力泵异响很大。助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵，转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片，将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力泵的真空，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。发动机熄火虽然有制动，并不主张熄火滑行，都带上了刹车助力泵，刹车行程都缩短了，刹车行程缩短意味着省距离，我们都知道杠杆原理，省了距离就会费力，熄火的时候你将用到更大的力踩刹车，会有刹不住的感觉，出现紧急情况的时候会非常危险，危险系数200%。在没有刹车助力泵的推动下，踩刹车对刹车杆损害也会非常大，甚至导致刹车杆的断裂。转向泵主要有叶片、齿轮式等几种。从目前国内发展来看，推广使用最多的为叶片泵。主要零件有定子。
我的车踏刹车踏板是很硬，是助力泵坏啦吗？ 你在没有启动发动机的情况下踩下制动踏板的感觉如果与发动机运转时踩下的感觉一样，可以认定是真空助力器工作异常。不能这样就确认真空助力器损坏。看看真空管路、及单项阻尼器是否异常。
