为什么主蒸汽管道比再热蒸汽管道粗 汽轮机启动过程应是一个汽缸被加热的过程,进入汽缸的蒸汽温度高于汽缸金属温度。暖机的初阶百段,蒸汽对汽缸进行凝结放热度,有大量的凝结水。直到汽缸和蒸汽管道壁温达到该压力下的饱和温度时,凝结放热过程结束,凝结水量才大大减问少。在停机过程中,蒸汽参数由高逐渐降低,特别是滑参数停机,蒸汽在前几级作功后,蒸汽内含有湿蒸汽,在离心力的作用下甩向汽缸四周。负荷越低,蒸汽含水分越多。另外汽答机脱扣后,汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。疏水必须放掉,而且尽量在凝汽器真空破坏前放掉,否则版将造成汽机叶片水蚀,机权组振动,上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部。因此汽轮机启动和停机时,应加强汽机本体及蒸汽管道的疏水。
市政中的蒸汽管道工程属于什么分类,为什么很多人不回答 属于压力管道容器的,我专业回答这个,有问题找我,10年的蒸汽阀门供热技术,内网,外网全搞定
如何计算蒸汽管道损耗?简单的说就是一天要浪费多少蒸汽?急。。详细请见问题补充。简单说明即可。 蒸汽管道bai损耗没有公式可计算du,因为影响量太zhi多,保温不好,dao管线长短,季节专不同,用属量多少,这100吨是是均匀的平均到24小时,还是 时段性用,用多少量,都影响损耗量,管线太长,蒸汽温度低了就变为水,要想降低损耗:1、缩短管道2、想办法把用汽时间固定到一个时间3、从汽源处加阀门 到用汽时开阀门扩展资料:如果把饱和蒸汽继续进行加热,其温度将会升高,并超过该压力下的饱和温度。这种超过饱和温度的蒸汽就称为过热蒸汽。过热蒸汽有其本身的应用领域,如用在发电机组的透平,通过喷嘴至电机,推动电机转动。但是过热蒸汽很少用于工业制程的热量传递过程,这是因为过热蒸汽在冷凝释放蒸发焓之前必须先冷却到饱和温度,很显然,与饱和蒸汽的蒸发焓相比,过热蒸汽冷却到饱和温度释放的热量是很小的,从而会降低工艺制程设备的性能。参考资料来源:-蒸汽