制空权的两种学说 对于杜黑关于制空权的理论，我军学术界在肯定其有积极意义的同时，认为其作用有“夸大”和程度“绝对”之弊。1994年版的《中国军事全书》“制空权”词条指出：“第二次世界大战证实了制空权的重要性。战争实践纠正了战前制空权理论绝对化倾向，证明了为保障军队作战，既不需要、也不可能取得全面的绝对制空权，从而确定了一定时间一定地域的相对制空权概念。该词条在谈到“现代条件下争夺制空权的特点、方法和要求”时指出：“任何一方都不可能取得全面绝对制空权，只能取得一定时间内、一定地区（方向）和一定程度的局部的相对制空权。空中战争实践是空中战争理论能否成立及其价值的真正裁判员，也是正确战争理论的讲解员。通过研究近几十年的战争实践，人们对于杜黑指出的制空权的极端重要性的意义正在取得共识。邓小平早在20世纪70年代末就精辟地指出：“不管如何，今后作战，陆海空军，首先要有强大的空军，要取得制空权。否则，什么仗也打不下来。海湾战争后，美国国防部在论述“空中优势和制空权”问题时指出：“在未来对付拥有军事高技术装备之敌的冲突中，争夺制空权的战斗将是战争胜负的决定因素。伊拉克军事机器的命运，将使人们几十年都难以忘却。前苏联空军。
制空权理论的主要思想是什么 在一战的几次战役中，已集中采用使用航空兵进行空战和以轰炸机场等方式争夺制空权。大战后期，战斗机机种已经形成并且地位越来越高，这对争夺制空权和为轰炸扫清障碍发挥了。
论述杜黑的制空权理论 http：//xueshu.baidu.com/s？wd=paperuri%3A%28ebc9edea73475a38f923aa2f8512654a%29&filter=sc_long_sign&tn=SE_baiduxueshu_c1gjeupa&ie=utf-8&sc_ks_para=q%3D杜黑与制空权理论&sc_vtab=allversion制空权理论产生于20世纪20年代，它的创立人是意大利的杜黑将军，和他同时代的美国空军奠基人米切尔准将，被称作“美国的杜黑”，也是创立人之一。杜黑认为，未来战争不可能只是两国军队之间的搏杀，必然是动员全民，以国家的全部资源、全部能力和全部信念进行对抗的战争，是一场总体战，对后方居民和经济目标的打击也是战争必要的手段。飞机的出现将导致战争的特性发生变化。飞机速度快，作战半径大，打击能力强，使战争的影响不再局限于地面大炮的最远射程之内，战场将扩大到交战国的整个国境，面临这样一种无情的空中打击的国家，它的社会结构可能会完全瓦解，其国民出于自我生存的本能，为了终止恐怖和痛苦，将会起而要求结束战争—这将发生在陆海军根本还没有来得及动员之前。就是说，空中对后方居民和经济目标的打击，更能摧垮对方的抵抗意志，取得战争的胜利。制空权，就是阻止敌人飞行，同时又能保证自己飞行的一种态势。夺取制空权的方法，只能是空中进攻。。
