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DSA200受电弓 气动式受电弓结构图

2021-04-26知识1

最低0.27元开通文库会员,查看完整内容>;原发布者:manvkeyDSA200受电弓DSA200单臂受电弓由大同电力机车有限公司2003年从德STEMMAN(芬斯坦)公司引进了DSA系列受电弓生产技术,组建了“北京塞德高科铁道电气科技有限责任公司”,通过技术引进、消化、吸收由大同厂所生产的国产化产品。DSA200型单臂受电弓是目前国内新造机车的首选型号,其设计速度200km/h,适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。拉杆DSA200受电弓的结构特点与原先国内普遍采用的弹簧式受电弓有非常显著的区别,其结构组成如图所示。其动作过程通过两套嵌套的四臂连杆弓头机构完成。第一套四臂连杆机构主要由底架、上框架下臂杆、上框架以及拉杆形成,该机构的作用是使受电弓完成工作过程中平衡杆的升降动作。第二套四臂连杆机构主要由下臂杆、下臂杆上框架、平衡杆、弓e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433623766头组成,该机构作用是在受电弓的工作高度保持弓头的水平状态。在驱动装置的空气弹簧没有外部气压源时,受电弓靠自重维ADD阀体持在落弓位;气囊充气时,驱动装置通过钢丝绳绕下臂弧板运动,推动下臂杆抬起,通过拉杆,使得上框架升底架起,弓头与接触网接触,完成受流过程。阻尼器。

气动黄油机结构图和原理图 气动黄油机,是由空2113气泵连接柱塞5261泵为一体的称为注油泵,由装黄4102油的贮油筒,注油枪1653,高压橡胶软管,快换接头等部件组成。(一)注油泵上端部份为空气泵,由压缩空气进入配气室通过滑块、滑阀等气流换向装置,使空气进入气缸活塞上端或活塞下端,达到活塞在一定行程内自动换向进气和排气,从而作往复的运动。注油泵的下端部份是柱塞泵,它的动力来源于空气泵,二者由连接杆联接,与空气泵作同步的往复运动。柱塞泵内有二个单向阀一个是套在提料杆上称为四脚阀瓣与提料杆做轴向密封;另一个在柱塞杆端部排油口的一个尼龙活塞,用锥面与排料阀座线性密封,它们的工作是与注油泵同步往返工作。当柱塞杆向上运动时,尼龙柱塞关闭,提料杆连接着提料板将油料向上提,油料就推开四脚阀向上开启进入泵内;当柱塞杆向下运动时,四脚阀向下关闭,泵内油料受柱塞杆挤压打开尼龙活塞阀门再次排油,这样注油泵只要上下往复行动,就能使油料产生高压力得到排油作用。(二)贮油筒内装有橡胶密封活塞,使筒内油料在丝杆压力作用下,将活塞不断的压向油面,能隔离污染保持油料清洁。(三)注油枪是注油操作过程中的工具,将泵排出的高压油料通过高压橡胶管输送到枪,由枪的。

凝汽式汽轮机的工作原理及结构图? 汽轮机整套启动是指设备和系统在汽轮机分系统调试合格后,炉、机、电第一次联合启动并以锅炉第一次点火、汽轮机第一次冲转为目的的机组启动。汽轮机整套启动是通过对汽轮。

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