提单电放和正本的区别 随着国际贸易法律与实务的发展、变化以及集装箱班轮运输的普及和集装箱运输技术的进步，十多年来国际集装箱班轮运输中使用的单证也发生了一些变化。国际 贸易条件解释规则\"(Incoterms1990，Incoterms2000等)中出现了海运单(sea waybill)。而在我国的国际集装箱班轮 的近洋航线上，于1992年底、1993年初，出现了“电放”(telex release)的概念。电放\"与\"海运单\"都是为 了便利海上运输而创设的，而且在目前的国际集装箱班轮运输实践中经常使用。根据对中日航线一些集装箱班轮所使用单证的统计，按票数计，使用提单的情况仍高 达90％左右，使用\"电放\"的也已占8％左右，而使用海运单的只占2％左右。然而，人们在选择使用\"电放\"还是使用海运单时，往往是人云亦云，盲目地选 择。在研究选择使用\"电放\"还是使用海运单的问题时，必须首先明确\"电放\"和海运单的基本概念。一、\"电放\"及海运单的概念 在货物装船、船公司签发提单的情况下，收货人必须交出一份经适当背书(duly endorsed)的正本提单(在变更卸货港时或在其它特殊情况下，通 常应交出全套正本提单)(注：这是提单作为缴还证券的性质，即提单上请求提货权利的实现必须以交还提单为要件)，并且还应付清所有应支付费用。
提单里的“电放提单”和“正本提单”用英语分别怎么说？他们有什么区别？区别在哪里 SURRENDERED 电放ORIGINAL 正本电放的可直接拿传真件去提货正本的必须拿正本去提货电放的一般为近洋的(如日韩)或熟悉的客户正本一般为远洋的或不太保险的客户电放的一般是T/T正本的就什么方式都有了电放成本低一点正本的要有快递费电放的一般用COPY件做正本的正副都有
正本提单和电放提单的区别1、正本提单是指经过承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。一套提单通常是“三正三副”，任何一个正本都可以作为提货凭证，一般。
