扭力梁式半独立悬架 双横臂式独立悬架 那个好？分别都有什么有缺陷？ 但因为造价便宜，所以日常使用的代步车很多车在后桥使用，比如神龙富康、标致206.双叉臂（双横臂）是独立悬架比麦佛逊式的独立悬架还要理想，不仅是单侧独立，不受左右两侧不同路况的影响，而且能保证车轮更垂直于地面，使轮胎的接触面积更足，抓地性更好，所以很多高档豪华运动型轿车都采用这种结构，比如BMW很多车，都是用的双叉臂结构。从性能上比较，肯定是双横臂更理想，中间差着不是一个档次。从价格上来讲，扭力杆的很便宜，但性能上还是有缺陷的。
民用车，多连杆到底比扭力梁好在哪？ 仔细审题，题主的问题来自选车的困惑，很多人说板悬垃圾，操控差.等等，谁说用板悬操控就差的，再等…
扭力梁和多连杆悬架哪个更好？为什么有人说紧凑型车爱用扭力梁？ 扭力梁悬挂和多连杆悬挂哪个更好？为什么有人说紧凑型车爱用扭力梁？先来说说汽车的悬挂系统是什么，汽车悬挂系统是指由车身与轮胎之间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。。
