为什么说氢燃料电池车是混动汽车？ 1电电混合的由来汽车e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333431363061行驶在道路上，行驶状态不断变化，上下坡、加减速，需要发动机/电动机输出不同的功率。如果一辆燃料电池汽车，通过燃料电池发电直接驱动电机，就需要燃料电池不断变化功率载荷。然而，燃料电池似乎并不太喜欢变载，变载必须让进气（氢气、空气）等外部条件随之变化。从燃料电池电堆（燃料电池系统最核心的发电单元）的角度看，电堆的主歧管流道、入口流道、分配流道、（反应）微流道等等，都是基于某一工况范围设计的。现在电堆功率越设计越大，动辄百千瓦上下。迫于对功率密度的需求，往往要通过大电流密度实现。这让通气条件在全工况下适应非常困难。在负载过大或过小时，电堆可能只能短时间工作，以避免因水热问题造成损坏。从系统角度讲，燃料电池的辅助系统（BOP，Balance of Plant）似乎也不太喜欢变载。比如空压机会有最合适的一段输出区间，此区间空压机效率较高，且工作稳定。另外，比如更简单的管路，由于管径固定，如果气体量太小，那么气体压力无法控制；如果气体量太大，那么会有很大的压降损失，甚至造成密封失效。从能量角度讲，所有“体外循环”的电池，在工作过程。
什么是燃料电池汽车，有什么优缺点？车载燃料电池装置所使用的燃料一般是高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气，通过氢氧之间发生的化学反应产生电能变成：-燃料。
用液态氢代替液态天然气，直接烧氢气岂不是比做成氢燃料简单？为何非要氢燃料电池？现在可以看到大巴和出租车都可以挂个液态天然气罐子做动力源，直接把液态天然气换成液态。
