东风天龙前四后八轴间差速器老是坏，说动平衡不行，抖动性大指的是什么请高手过 是什么的动平衡不行，如果是传动轴，可校一下动平衡解决
中央差速器作用是什么？工作原理？看不明白啊，图也看不明白 作用：2113多轴驱动的汽车，各驱动桥间由传动轴相连。5261为使各驱动4102桥有可能具有不同的输入角速度1653，以消除各桥驱动轮的滑动现象。工作原理：与轮间差速器工作原理一样，当汽车转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离显然不同，即外侧车轮移过的距离大于内侧车轮。若两侧车轮都固定在同一刚性转轴上，两轮角速度相等，则此时外轮必然是边滚动边滑移，内轮必然是边滚动边滑转。同样，汽车在不平路面上直线行驶时，两侧车轮实际移过曲线距离也不相等。即使路面非常平直，但由于轮胎制造尺寸误差，磨损程度不同，承受的载荷不同或充气压力不等，各个轮胎的滚动半径实际上不可能相等。因此，只要各车轮角速度相等，车轮对路面的滑动就必然存在。车轮对路面的滑动不仅会加速轮胎磨损，增加汽车的动力消耗，而且可能导致转向和制动性能的恶化。所以，在正常行驶条件下，应使车轮尽可能不发生滑动。为此，在汽车结构上，必须保证各个车轮(尤其是驱动车轮)有可能以不同角速度旋转。若主减速器从动齿轮通过一根整体轴同时带动两侧驱动轮，则两轮角速度只能是相等的。为使两侧驱动轮必要时能以不同角速度转动，保证车轮纯滚动状态，必须将驱动两侧。
双后桥商用车的轴间差速器工作原理 在三桥传动的汽车上，2113当车辆转弯5261行驶或越过凹凸不平的路面时，中桥及后4102桥的轮胎所走的距离是不相同的。1653普通分动器使得通过中桥及后桥的传动轴的转速是完全相同，因此，势必要引起某些轮胎在地面上滑移，造成轮胎的早期损坏，并将在传动机构内产生很大的内力。在采用前桥和后桥同时驱动的汽车上，如果装用的是普通的分动器，则和上面所述的情况相同，也将使轮胎产生早期的损坏。“轴间差速器”(亦称中央差速器)就是为了解决上述间题而设计的。这种差速器安装在分动器内，通过它的作用，能使分动器的两根输出轴在必要时产生不同的转速。
