三菱A700变频器故障（闭式冲床30kw电机），带制动单元。开机运行出现OL报警，马上又出现ETHT报警。请指点 OL是过载，ETHT是变频器过负荷断路。感觉是你的加速时间太长了，一般很少见这么长的加速时间，这种情况下，你最好是采用矢量模式，或者是调整一下变频器的扭矩增益。
三菱变频器故障代码包括哪些？ 三菱变频器故障代码简介 1.如果三菱变频器的屏幕上显示故障代码E.OC1，那么就代表变频器加速的时候，过电流可能出现了加速运转的情况。我们需要检查变频器的输出有没有短路。
变频器的制动在制动的时候为什么也会报警 变频器制动原理：当变频器带动电动机处于制动状态时，此时电动机旋转切割磁感线，产生电能，产生反馈电流，这个电流经过返流二极管(D1一D6)返回直流回路，并向主电容器充电，使直流电压升高，为了避免电压过高，损坏变频器，在直流回路侧接人制动电阻R，当直流电压高出一定值后，使晶体管开关TR导通并接人制动电阻，将反馈能量在电阻R上以热能的形式消耗掉。返回变频器直流母线，造成母线电压很高。如果你的变频器有制动单元，它检测到母线电压高于某个阈值后，会将制动电阻与母线间的开关接通，能量通过制动电阻消耗，这时制动电阻发热。平时制动电阻是绝对不发热的，如果正常工作时制动电阻发热，就是制动单元坏了，或者硬件问题造成制动电阻始终接在直流母线上，那你这个变频器的动作没有大问题，但能耗绝对大的。变频器输出控制电动机在加速或恒速状态下，制动电阻是不起作用的，但在电机减速或紧急停车时，由于电动机处于再生制动状态，变频器内直流电路的电压将升高，制动电阻就是将这部分增加的能量通过发热的形式消耗掉。在经常调节频率的地方，变频器的制动电阻就会频繁的工作，容易造成损坏，给用户造成一定的麻烦。所以建议大家在使用变频器的时候可以选择多段速调节。
