梧州三江指的哪条江 梧州处于浔江、桂江、西江三江交汇处，与粤港澳一水相连。梧州三江指的就是浔江、桂江、西江。明成化六年（公元1470年），明宪宗在梧州创设中国历史上第一个总督府。该城是有2100多年历史的岭南名城，有\"百年商埠\"之美誉。是广西最具历史文化底蕴的城市，也是广西四大核心城市之一。梧州位于泛珠三角与泛北部湾经济圈交汇点，是国家区域交通枢纽城市、如果梧州南站出来，右转南梧二级路走上一段，左手边有一条道路直通西江边，可出到长洲水利枢纽。拦河大坝，全国最长。横跨长洲岛，四化洲岛，把西江分为外江，中江，内江。目前正在建设三四号船闸，以适应日益增长的西江黄金水道的船运需要。梧州素有\"西南水上门户\"之称，浔江、桂江汇于梧州市区为西江，\"西江通五省，总汇在梧州。水路距广州341公里，香港436公里，澳门384公里，为广西距港澳最近的港口口岸城市。梧州口岸为国家一类口岸，有百年对外贸易历史，设施齐全，基础较好，与世界五大洲130多个国家和地区有贸易往来。2007年，梧州又被定为全国28个主要内河港口城市之一。以上为有关简介，仅供参考，希望对您有所帮助
长洲水利枢纽船闸设计错误分析 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：维普网2 I学术园地IC2 ADE1 AtIDAM FI C￣AN 梁焕荣张世勋梧州海事局 摘要：长洲水利枢纽自开始建设至今发生了多次船舶滞留现象，船舶被迫在2113上 下游长时间等候过闸。虽然造成船舶滞留的原因是多方面的，但枢纽船闸设计本 身存在的问题对通航环境的影响应该引5261起重视。特别是在枢纽三、四线船闸准备 投入施工的情况下，原船闸设计方面存在的问题更应引起设计部门及相关4102部门的 重视，并引以为鉴。关键词：枢纽船闸设计错误 1长洲水利枢纽船闸概况．×35，门槛高程10．米．5米。1、2和运输单位都造成了重1653人损失。号 滞航最严莺的一是20次09年l 0月，丁长洲水利枢纽下泄流量锐减，由＿长洲水利枢纽是西江下游河段／号船闸共用一条引航道，是全国现在、一内西境内的最后一规划梯级电站，是 唯一个一个双船闸单引航道设计的船闸。座以发电为主，兼有航运、灌溉和 船1设计F游最低通航水容位是50 航道水深不能满足船舶通航要求，墩 申J．5养殖等综合利用效益的大型水利枢纽。该工程位于西江航运干线上。南宁至 米，对应最小通航流量1
长洲船闸实时水位情况 长洲下闸实时水位
