汽轮机发生水冲击的现象原因及怎么处理？ 首先是关于汽轮机发生水冲击的现象有：（1）主再热气温10分钟内下降50度或50度以上。（2）主汽门法兰处汽缸结合面，调节汽门门杆，轴封处冒白汽或溅出水珠。（3）蒸汽管道。
低加疏水水位低怎么调整？（气液两相流疏水器） 若是调整的话，通过节流两相流疏水器的进口阀来实现（就是纯粹走水的那），这样水位很好调整。
高压和低压加热器的运行保持有水位好？还是无水位好？为什么？ 高压和低压加热器在2113运行时都应保持一定5261的水位，但水位不应大高二4102值，太高了会淹没1653铜管（或钢管＼减小蒸汽与管束的换热面积，影响加热器的效率，严重时还会造成汽轮机内进水。如水位大低，则将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，从而排挤了低一级加热器的抽汽量，降低了机组回热效果，使经济性降低；另一方面因疏水中会夹带着部分蒸汽，形成汽水两相流动，将造成疏水管或疏水调整门等设备的振动和冲刷，因此，高压和低压加热器在运行中必须保持一定的疏水水位。
