架空索道运输木材 索道运输有哪些优缺点 工程机械

“索道”和“缆车”有什么区别? 索道和缆车都属于用缆绳牵引作为动力的运输工具。索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备，缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行，箱体像我们陆地跑的面包车，所以叫森林采运机械设备有哪些？ 森林采运作业的专用机械设备（下简称机械）。包括采伐机械、集材机械、运材机械和贮木场作业机械等。采伐机械有伐木机械、打枝机械、造材机械、原木剥皮机械和木材削片机械等；集材机械有集材拖拉机、架空索道等；运材机械有陆路运输木材的运材汽车、森林铁路机车和水路运输木材的船舶等；贮木场机械有木材兜卸机、装车绞盘机、起重机、输送机、叉车、木材装载机、电动平车等。森林采运机械按作业特征可分为木材切削机械、运输机械和木材起重输送机械。按运行特征又可分为便携式、自行式和固定式。便携式机械实质上为专用机动工具；自行式机械一般由大型运输机械和工程机械改装而成，如各种集材拖拉机、运材汽车、林用装卸桥等；固定式机械为贮木场专用的大型设备，如各种木材剥皮机、木材削片机等。沿革森林采运机械的发展历史较久，中国远在公元4世纪就曾在河流、山谷之间利用架空索道运输薪材。1776年法国与葡萄牙之间的比利牛斯山区也曾用架空索道运输长材。但是森林采运机械的真正发展还是从19世纪末开始的。最初是引进农业机械，以后逐步改进与完善，最后形成各种林业专用机械。美国在1890年首次将制成以蒸汽机为动力的拖拉机用于集运木材；1883年首次使用索道运输有哪些优缺点 工程机械 索道能跨越山谷、河流，克服地面障碍物，非常适用于山区、林区、山岳型景区等交通不便、地形复杂的地方，主要用于货物运输。矿山索道运输有何安全要求？ 架空索道是钢丝绳运输的一种特殊形式，它是用架设在空中的 钢丝绳作为货车运行的导轨，而货车则由钢丝绳牵引运输货物。架 空索道按牵引钢丝绳的动作方式，可分为循环式架空我想知道缆车和索道的运行原理，那个缆车时怎么悬挂在索道上面的？ 索道和缆车都属于用缆绳牵引作为动力的运输工具，索道全名叫架空索道，是在空中运行的。缆车普通意义是指索道的吊箱比较大，可以容纳多人时，且分为空中缆车和地面轨道缆车。是通过电动机带动，将电能转化为机器能，通过缆绳将人送到目的地。索道又称吊车是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。架设索道相关问题 1 架空索道运输有关技术参数选取1.1索道型式：单支点单索往复式架空索道；1.2跨 距：200～400m；1.3高 差 角：高差角一般在45°以下，最大不超过60°；1.4运载能力：最大运载能力0.6t；1.5运行速度：运行最大速度为2m/s；1.6承 载 索：φ17.5普通钢丝绳(6×37股)，安全系数取2.5；1.7支 撑 架：□360㎜×360㎜角钢抱杆；1.8牵引动力：卷扬机1台（5t）；1.9牵 引 索：φ9普通钢丝绳(6×37股，参考重量0.261kg/m)，安全系数取4.5；1.10计算条件：不考虑覆冰影响、温度变化的影响和风力的作用。计算索道档距离为200～400m（按实际测量档距为准）,高差角为45°,支撑架高度根据具体地形和高差以及跨越物确定，本工程选择抱杆高度为9m。2 架空索道的组成及现场布置架空索道由承力索、支撑架、牵引、吊运等四个系统构成。3 索道运输的安装与调试3.1架空索道运输系统的安装与调试流程机具运输→清理通道→埋设地锚→支撑架安装→承力索架设→牵引系统安装→提料斗安装(吊装动滑车组安装)→系统调试→原材料运输。3.2索道运输系统的安装与调试流程分述如下：3.2.1清理通道将架空索道走廊内影响索道安装或运输的地上障碍物清理干净，并对两侧料场及支撑架安置处的地面请问索道和缆车有何区别？ 形式2113上有根本不同吧。通常索道5261和缆车会混淆的，大多数景区4102里以缆车的为多。目前基本上都1653是封闭式的四到六人一厢的缆车，索道有人力的和电动的通常不会很长，滑道则依靠落差下滑，有索道挂钩式或类似滑滑梯形式的。缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。轨道坡度一般以15°~25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。木材运输管理是怎样的？ 采运企业内部木材运输活动的计划、组织、指挥、调节和监督工作的总称。是木材生产管理工作的一部分。从立木伐倒地点把木材搬运到与运材道相衔接的伐区装车场，或运到河边楞场（见伐区楞场），称为第一段运输，林业上称集材，第二段木材运输，指从伐区装车场或河边楞场把木材运至企业的最终贮木场（见贮木场作业）。第三段运输，指从贮木场将木材运往各需材单位。前两段运输是林业企业内部运输；后一段运输，是林业企业外部的运输。通常所讲的木材运输管理，是指第二段木材运输管理。木材运输管理的内容包括组织、计划、生产、技术、质量、设备和工具、劳动、工资、物资、财务等诸方面的管理。通过正确地实施这些管理内容，从时间、空间两方面保证把一定量的木材从各伐区运往贮木场，是保证整个木材生产任务的重要一环。木材生产大部分工作是木材搬运。木材体积较大、较笨重，分布在广大伐区，区内运输距离远，因此，木材运输管理，除遵循一般运输管理原则外，还需根据木材运输特点，按照经济规律和自然规律，以及企业木材生产计划，科学合理地选定运输类型、运输方式、作业季节的安排和人力设备的配置等。对各项措施、各种方案的评价取舍，既要以木材运输阶段效益索道一定是安全的吗？ 从设计理论上讲，索道非常安全。且国家对索道的安全管理有严格规定，索道的安全很有保障。扩展资料：客运索道安全常识：1、什么是客运架空索道？一种将钢索架设在支承结构上作为运行轨道，用来输送物料和人员的运输系统。输送人的索道叫客运架空索道。2、客运架空索道如何分类？⑴按运行方式可分为往复式和循环式两大类。往复式索道又分为：往复式单客厢索道、单线车组往复式索道、车组往复式索道三种。循环式索道又分为：连续循环式、间歇循环式、脉动循环式三种。⑵按使用的运载工具型式分，有吊椅式、吊篮式、吊厢式和拖牵式等四种。3、国家对客运架空索道投入运营有何规定？依据国家质量技术监督检验检疫总局颁布的《客运架空索道监督检验规程》规定，客运架空索道安装后，必须经国家特种设备安全监察机构授权的检验机构进行验收检验，取得“安全检验合格证”后，方可投入运营。4、国家对客运架空索道检验周期是如何规定的？依据国家质量技术监督检验检疫总局颁布的《客运架空索道监督检验规程》规定，客运索道安全检验合格标志3年有效期满后需要继续运营的客运索道，应进行全面检验；在3年有效期内，每年进行1次年度检验。5、国家对客运架空索道的作业人员架空索道按结构形式可分为哪些索道？ 架空索道 是客货车厢悬挂在架空的钢丝绳上，动力装置通过 挂在车厢上的牵引索使车厢移动的运输方式。其特点 是可以跨越深谷、河流或地面建筑物，运输距离短，爬 坡能力强，

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