变速器种类有哪些 变速器的种类：1、有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器普通变速器和轴线旋转式。
自动变速箱的液力变扭器的锁止离合器电磁阀是如何控制的？ 锁止电磁阀的2113功能是控制变扭器的5261锁止离合器接合或分离.采用液压阀作用式4102或执行器作用式.在微机程序控1653制下，锁止电磁阀适时通断液压油路，调节锁止离合器继动阀动作变换油路或直接变换油路，使锁止离合器动作，实现机械锁止或柔性锁止.锁止电磁阀一般有1个或2个，为开关型、比例型或占空比型电磁阀.液力变矩器因为在输入转速和输出转速差值较大的时候能提供额外的转矩，有增扭作用，所以可以显著提高汽车的起步性能.但当两者接近时则无法增扭，甚至无法传递扭矩.且变矩器的涡轮和泵轮之间有液力损失，效率远不及机械式变速器，所以为了提高高传动比时的机械效率，采用锁止装置.一般带有锁止离合器的液力变矩器也都带有单向离合器，那么工况转换应该是这样的：汽车低速时，变矩器工况，输出转速低，扭矩大随着涡轮转速升高，液流对导轮冲击力反向，不再有增扭作用，则单项离合器使导轮锁死，从而进入耦合器的工况当转速进一步提高，变矩器效率降低，则接合锁止离合器，使成为刚性连接，变矩器效率=1.
轿车中有哪些车装有液力变矩器？是不是一般都装在变速箱里，还是作为传动系统的一部分单独装在外面？ 通常安装AT（自动变速器）和CVT（无级变速器）变速器的车辆都会安装使用液力变矩器，但是在部分高性能或高配置的车辆上就使用了双离合器，例如大众公司的DSG（双离合器）就是电脑模块控制的干式摩擦片离合器。作为传动系统不可分的一部分，无论是液力变矩器还是摩擦片式离合器都是被安装在了发动机和变速器之间前面部分是发动机的飞轮壳，后面部分是变速器部分的离合器壳所以，它不是独立安装在外面，而是在两者之间。
