柴油机发电机气启动的原理 一般通过外围设备提供的2113气压（比如空压机5261），在接收到启动命令后，打4102开气阀门，通过压力推动气启动1653马达快速旋转，启动马达齿轮通过机构带动曲轴高速转动，推动气缸内柴油压缩爆炸，在惯性作用及控制系统控制下，几个气缸往复运行，直至柴油机到额定运行状态。需要注意的是，气启动马达一般设计在达到一定转速时需要会自动退出，以免在高速中损坏。
柴油机启动方式 柴油机2113启动方式为起动机辅助起动5261。要使发动机由静4102止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动1653机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。实际柴油机是通过钥匙开关控制起动机起动电路接通，使起动机工作后带动发动机起动。
20马力单缸柴油机，电启动用24伏起动机应怎样安装 24伏的起动机，和两个211312伏电瓶。柴油5261发动机的优点是扭4102矩大、经济性能好。柴油发动机1653的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
