湖南省红十字会的历史沿革 一、解放前的湖南省红十字会（1911年—1949年）1911年（宣统三年），辛亥革命成功，大清红十字会改名为中国红十字会，并在各省建立红十字会分会。我省共建立了长沙、常德、永州、宝庆、衡阳、岳州、新宁、宁乡、洪江、桂阳、津市、湘潭、耒阳、益阳、浏阳、衡山、平江、永顺、芷江、醴陵、桃源、靖县、郴州等23个分会。从1911年到1949年我省各分会主要从事战地救护伤兵、救灾救济和疫情防疫服务。分会的工作直接接受中国红十字会的指导与支持。二、解放后的湖南省红十字会（1950年—1966年）1950年，中国红十字会总会对地方分会进行改组登记。当时经登记改组的红十字分会只有衡阳市、长沙市、湘潭市、株洲市、邵阳市、常德市、洪江市、岳阳县、零陵县、安仁县10个市县。年底改组后的各地方分会按总会部署组建和训练医疗救护队，支援抗美援朝和新中国社会主义建设。1951年6月20日，改组后的长沙市红十字分会成立，并组建红十字委员会，设委员18人，周善同任主任委员，张以藩、邓守谦、邓一韪任副主任委员，会址设长沙市卫生局内。1956年元月，湖南省人民委员会按中央国务院通知精神，组建湖南省红十字会首届执行委员会。由省人民委员会文教办公室主任华国锋任执行。
为什么机场采用小地名而不用当地地名？ 此回答摘录至“锦坤石章强”先生写的文章，机场命名如有侵权请联系删除。机场名称缘何争议不断？北京新机场命名纠缠不休，要不干脆就叫“武大廊机场”吧因为在建的北京新机场位于北京大兴、河北廊坊和天津武清之间，三地都想打自己的地方品牌，为新机场命名纠缠不休，最后有网友建议，干脆就叫“武大廊机场”吧，为安全起见，机场不设西门…看似是调侃，其背后折射出的是人们对机场这一顶级城市资源的关注和重视。细数下来，“武大廊机场”绝不是因为机场命名而引发关注与争议的孤例。2012年，宜宾机场改名为宜宾五粮液机场，不仅引发民众的吐槽，人民日报也发文谴责这种以企业名称为机场命名、不顾城市形象的短视行为；苏南硕放机场由于地处无锡和苏州交界处，且双方都有投资，所以民间一直呼吁机场名中加上“无锡”和“苏州”；扬州泰州机场被扬州人民诟病机场命名不三不四，行政上根本没有扬州泰州这一说法，引为笑谈。为什么机场命名如此受到关注？机场命名背后又有怎样的思考和品牌顶层设计？机场命名有哪些误区？机场命名又有什么的方法呢？机场命名缘何如此备受关注？随着居民收入水平提高和航班航线的扩展和优化，乘坐飞机出行这种交通方式已“飞入寻常百姓。
