为什么发动机进气结束后缸内气压会大于外界气压？ 这个说法是不对的。1，普通发动机进气结束后，缸内气压是比外界低的。这个比率叫发动机的“充气系数”。在自然吸气发动机（比如F1赛车，为了保证比赛的公平性，禁止使用增压器）中，因为气体总是要从高压流向低压区域，而且流动的过程有阻力和气体惯性造成的延迟，充气系数总是低于1，随着转速的提高，充气系数越来越低（高速时可能降低到0.3以下)，直到输出功率不能满足维持转速位置，此时就是发动机的最高转速。2，要使得充气系数超过1，那么必须使用增压器，首先将气压提高比如增到2个气压，然后充入气缸的气体压力可以高于外界。但很明显，增压器之后到气缸之间的充气系数依然低于1，比如0.9。但相对外界的充气系数为2*0.9＝1.8增压方式有很多中，大家比较熟悉的是废气增压涡轮。摩托车上还用谐振进气管进行增压，这实际是利用气流的惯性速度转换为增压。
发动机一个缸的缸压不够是什么情况呢 您好！zhidao缸压不足的原因如下：①：气门出现故障。气门锥面烧蚀、气门弯曲或折断、间隙调整不当、都会导致汽缸密封不严，汽缸压力不足。②活塞导致压力不够。汽车长时间使用后，有不正常的保养维护，会导致活塞头部出现烧融现象，汽缸压力不足，一般汽车正常保养下不会出现这种问题。③气缸垫原因。缸盖与缸体之间通过气缸垫联接，如果气缸垫烧穿或损坏就会导致气缸之间会窜气，气缸压力不足。④气内缸盖导致缸压不足。汽车因水温高导致气缸盖变形，失去平面度，导致汽缸密封不严，在测量缸压时会出现压力不足现象。⑤活塞环故障。活塞环长时间经受高温，会出现活塞环弹性不足的现容象，不能很好的密封活塞，也会导致缸压不足的现象。⑥汽缸内壁磨损。汽车保养不当，不及时更换空滤或用车环境恶劣，都会导致汽缸内壁磨损，活塞与气缸壁不能很好的形成密封，导致缸压不足。
汽车发动机缸压为什么会不够？缸压不够有什么故障现象？ 四冲程发动机，主要是2113气门漏5261气，活塞、活塞环与气缸体间4102隙过大，缸垫漏气，或是由于更1653换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。汽车发动机缸压不够故障的主要原因是：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、活塞环断裂，刮伤缸壁；3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；5、活塞销外出，刮伤缸壁；6、气缸内进入异物；缸压不够的故障现象：1.气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；2.可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；3.排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。扩展资料：发动机常见故障处理：水中熄火处理当汽车在水中熄火后，千万不能二次启动，否则会对汽车发动机造成无法挽回的损失。在保证人员安全的情况下，应该立即将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水。
