凸轮与齿轮固定在同一轴线上那么在计算时是算一个构件还是2个 急 多个零件相互链接并在工作过程中始终保持相对静止就是一个构件。图中显然齿轮与凸轮一起绕轴转动并保持相对静止，所以只能算一个构件。其实图中也表明它们都属于同一构件2。
螺旋伞齿轮的与准双曲面锥齿轮的区别 螺旋锥齿轮2113与准双曲面锥齿轮是汽车主减速器中主要采用5261的传动方4102式。它们有什么区别呢？螺旋锥齿轮如1653图2（a）所示，其主、从动齿轮轴线相交于一点，交角可以是任意的，但在绝大多数汽车驱动桥中，主减速器齿轮副采用90°角垂直布置方式。由于轮齿端面重叠的影响，至少有两对以上的轮齿同时啮合，因此，螺旋锥齿轮能承受较大的载荷，加之其轮齿不是在全齿长上同时啮合，而是逐渐由齿的一端连续转向另一端，使得其工作平稳，即使在高速运转时，噪声和振动也是很小的。准双曲面齿轮如图2（b）所示，其主、从动齿轮轴线不相交而呈空间交叉，其空间交叉角也多采用90°角异面垂直方式。主动齿轮轴相对于从动齿轮轴有向上或向下的偏移（相应地称为上偏置或下偏置）。当偏移量大到一定程度时，可使一个齿轮轴从另一个齿轮轴旁通过。这样就能在每个齿轮的两边布置尺寸紧凑的轴承，对于增强支撑刚度、保证轮齿正确啮合，从而提高齿轮寿命大有益处，它适用于贯通式驱动桥。与螺旋锥齿轮由于齿轮副的轴线相交而使得主、从动齿轮的螺旋角相等的情况不同，准双曲面齿轮副的轴线偏移使得其主动齿轮螺旋角大于从动齿轮螺旋角。因此准双曲面锥齿轮副的法向模数虽相等，。
何谓双曲面齿轮传动主减速器？有何特点？这是关于汽车构造书上的一个问题 双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮，是螺旋锥齿轮的一种，一般的锥齿轮是轴线垂直。
