总理的营改增是减税政策，但效果相反，怎么评价 总理的营改增是减税政策，效果并没有相反，确实减了（数据统计结果），但对于财务不规范的企业，分析表上看去增加了，但仔细按法规来计算还是比原来减少了。
营改增有什么意义和影响？ 一是32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333365653230推动服务业企业发展。对服务行业企业来说，进行全额的营业税征税，税负过重，还有重复征税的情况，通过税制改革，加大对第三产业的扶持力度，也为现代服务业发展提供空间；二是降低出口企业成本，提高我国劳务和货物的国际竞争力。在营业税制下，出口不会进行退税，因此增加了出口劳务和货物的成本，不利于出口企业参与国际竞争。当然对财务结构和企业管理也有一定的影响。原来大多数行业的营业税也就是3%或者5%，可是改增值税以后，增值税很高啊，就拿交通运输业来说，营业税税率3%，改革以后，增值税11%。作为产业链的最上游，金融服务主要是经营金融保险的业务活动，如贷款服务、保险服务和金融商品转让等。改革后由原来5%的营业税率改为6%的增值税税率。有专家认为，改革不会对金融业整体税负产生重大影响。从营业税改为增值税后税率增 加了一个百分点，但考虑到可抵扣因素，特别是不动产抵扣，金融业税负应能实现只减不增。预期金融机构不会对利率或服务收费进行重大价格调整，对目前企业和个人贷款影响不会太大。营改增，顾名思义，就是将营业税改成增值税，首先来了解下这两个名词。营业税：。
营改增以后对我国的发展有什么益处 2011年，经国务院批准，财政部、国家税务总局联合下发营业税改增值税试点方案。从2012年1月1日起，在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。至此，货物劳务税收制度的改革拉开序幕。自2012年8月1日起至年底，国务院将扩大营改增试点至10省市，北京或9月启动。截止2013年8月1日，“营改增”范围已推广到全国试行。国务院总理李克强12月4日主持召开国务院常务会议，决定从2014年1月1日起，将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点，至此交通运输业已全部纳入营改增范围。自2014年6月1日起，将电信业纳入营业税改征增值税试点范围。“营改增”带来的好处（一）有利于减少营业税重复征税，使市场细化和分工协作不受税制影响；（二）有利于完善和延伸二三产业增值税抵扣链条，促进二三产业融合发展；（三）有利于建立货物和劳务领域的增值税出口退税制度，全面改善我国的出口税收环境。“营改增”最大的变化，就是避免了营业税重复征税、不能抵扣、不能退税的弊端，实现了增值税“道道征税，层层抵扣”的目的，能有效降低企业税负。更重要的是，“营改增”改变了市场经济交往中的价格体系，把营业税的“价内税”变成了增值税的“价外税”，。
