长安汽车第三缸不工作，点火喷油都正常，把第一.二.四缸的喷油嘴换到第三缸上面一样的不工作，又把1.4缸和2.3的高压包换一下还是一样第三缸不工作其他的正常，求助高手师傅。 车着了的话 一切正常 就是不工作 气压有 喷油嘴也有脉动 用其他缸的换到3缸 3缸不工作 把3缸随便换到那个缸都是工作的 匿名用户 10级 车着了的话 摸一下三缸的喷油嘴有没有。
缸压很小打不着火有什么办法打着 首先你需要确定气缸压力不足的原因：1、如果是气缸壁磨损或活塞环断裂、对口，可拆下火花塞，在每缸里面加上少量机油，再打马达使发动机转动，最后上好火花塞，就能启动。
比如夏利三缸正时对和了，可是没有气缸压力这是什么情况？ 一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0.35～0.40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在\"0\"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向。
