飞行器设计和空气动力学专业我应该考哪个 飞设和气动对你来说都是陌生的啊，个人觉得飞设更好些吧，不过要学的东西很多，气动就是研究理论嘛，个人感觉地位不如飞设。上研究生不累也可以，学不到东西出去肯定没人要，不要想着偷懒，多学点将来对你就业大大的好。就算是军工学校也不是毕业生都可以进研究所军工厂的，只有好的能进。学校嘛，推荐北航，南航，西北工业大，哈工大啊。希望对你有帮助
轿车的空气动力学设计？ 空气阻力是汽车在运行的基本阻力之一，在理论上，要减少前方的空气阻力，还要减少车尾产生的真空涡流，所以单以空气阻力来说，“水滴”形是最好的，且有效迎风的面积要小但车是在路上靠车轮与地面的摩擦力（抓地力）行驶的，尤其是高速运行和急刹车时，仅靠车身重量而获得的抓地力是不够的，所以在高速时，就需要足够空气下压力可是下压力太大，也就等于增加了车子的重量，增加了车的“滚动阻力”（另一个基本阻力），使车跑不快了，所以下压力的调整，是要好好考虑的（Benz的SLR在刹车时，尾部会有一块扰流板抬起，增加下压力）还有车是要有进气口的（发动机进气和给冷却器冷却），在设计时要适当的增加进气口的空气压力，不能在进气口处出现真空地带设计上，一般要做到车身（包括底盘）的平滑，根据车的用途来决定底盘的高度。另外，还要保证车内空间，视觉界限等
空气动力学的原理 空气是动力，也是动力的媒介，更是动力的阻碍。分析研究和开发这三者之间的矛盾和统一，使人类在气动力领域有更广阔的前景，这就是空气动力学的根本。空气动力学研究内容是。
