中间站的设计 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：liujiang1227西南交通大学选线设计中间站课程设计班级：姓名：学号：一、线路设计资料设计线为Ⅱ级单线铁路，路段设计速度为100km/h。设计车站为后河车站，信联闭设备为半自动闭塞，有轨道电路。本车站允许接发超限货物列车，车站侧向过岔速度允许值为V=45km/h，直向过岔速度取设计速度。到发线有效长650m二、中间站布置1.车站的布置图形：2.到发线数量：三股到发线。3.股道编号和道岔编号如上图所示。4.股道线距：1道和Ⅱ道之间的线距取5m，Ⅱ道和3道可通行超限货列车，中间有旅客站台，取线距7.5m，3道和4道的线距取5m，1道和货场线之间的线距取15m。5.道岔号数：车站侧向过岔速度允许值为V=45km/h，本设计采用12号道岔；第16位道岔是侧向接发货物列车并位于到发线上的单开道岔，采用9号道岔。道岔使用情况表：6.警冲标及信号机的位置：三、中间站平面设计1.货场平面布置如下图所示：中间站货场线路平面设计2.出站信号机与警冲标位置的确定。下行方向：1道：出站信号机设于1道左侧，第12位道岔前，连接曲线半径200m，有轨道电路。布置如下图所示：1道出站信号机位置II道：出站信号机设于1、II道之间，线间距5m，II道通行。
客运列车、挂有超限货物车辆的列车应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过，原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车变更进路时，必须经( )准许，并预告司机。 客运列车、挂有超限货物车辆的列车应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过，原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客。
茂湛铁路塘缀站是什么性质的？是货运站还是客运站，或是越行站？ 茂湛铁路全线共设车站6个，分别为茂名东、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江。其中，茂名东、湛江、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。车站均采用横列。
