风力发电机组的制动控制系统有哪两种方式 目前获得广泛应用的水平轴风力发电机刹车系统一般由空气制动系统和机械制动系统两部分组成。空气制动系统主要分为 定桨距风zhidao力发电机的叶尖扰流器和变桨距风力发电机 的变桨距控制两类。空气制动系统能够使风轮速度降下 来，但却不能使风轮完全停止转动，机械制动系统起 着使风机内停机的作用。目前空气制动系统设计已日臻完 善，此处不再研究，重点研究机械制动系统。机械制动系统主要是靠在风力发电机齿轮箱的低速轴或者 高速轴上安装的刹车闸来实现刹车的。由于盘式制动器 具有制动性能稳定，沿制动盘轴向施力容，制动轴不受 弯矩，且径向尺寸小等优点，故是风力发电机组最常 用的制动器。
电梯抱闸的间隙应不大于多少 电梯抱闸的间隙应不大于0.7mm。电梯制动器闸瓦的衬垫如有油腻等，要拆下清洗，以防打滑。当电梯制动器闸瓦的衬垫磨损后与制动轮的间隙增大，会使得制动不正常。如发生异常的撞击声时，应调节可动铁心，与闸瓦臂连接的螺母，来补偿磨损掉的厚度，使间隙恢复。对交流双速电梯来说，电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性。当电梯转慢速进入爬行阶段，到达平层点时，这时电梯还具有一定速度，电机失电的同时，电梯制动器也失电，闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力，将电梯逐渐强行制停在平层位置上，因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层。扩展资料“闸瓦就好比汽车的‘刹车片’，磨损严重会影响电梯的‘刹车’功能，有可能导致运行中的电梯‘刹不住车’。这就会导致电梯在本应停留的楼层没有停住，继续保持上行（下行）状态。当电梯制动器闸瓦衬垫磨损值超过衬垫厚度2/3时，应及时更换。电梯制动器弹簧每隔一段时间要调整其弹簧力，使电梯在满载下降时应能提供足够的制动力使轿厢迅速停位，而在满载上升时制动又不能太猛，要平滑地从平层速度过渡到准确停层于欲停楼面上。参考资料来源：—抱闸参考资料来源：—家用电梯参考。
风力发电机组的制动控制系统有哪两种方式 目前获得广泛应用的水平轴风力发电机刹车系统一般由空气制动系统和机械制动系统两部分组成。空气制动系统主要分为 定桨距风力发电。
