多连杆独立悬架和双横臂独立悬架哪种好 多连杆独2113立悬架是现今比较常见的悬架形式5261，它的结构比4102较复杂，连杆数量较多，对于1653震动的吸收和过滤有先天的优势，多适用于后悬架！而双横臂独立悬架则不那么常见，它对震动的传导相比多连杆悬架要更直接，但是这种悬架的循迹性更好，而且反应更快，多适用于运动车型的前悬架！它们的设计理念不太相同，所以没有太直接的可比性！
多连杆独立悬架和双横臂式独立悬架有什么区别 现在大多数的豪车，都是前2113双叉臂后多连杆，且5261材质多为铝合金材质的，个别4102的可能有横向稳定1653杆和电子悬挂调节双横臂式独立悬架按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大(与单横臂式相类似)，造成轮胎磨损严重，现已很少用。
多连杆独立悬架和双横臂独立悬架哪种好 这种这种悬挂应该说是相对比较不错的眼光。作为独立悬挂来说，目前多连杆独立悬挂应用的相对来说要更加普遍，意见毕竟他的优点还是比较多的，尤其是多连杆悬挂，更加追求。
