氢动力汽车的在中国 在中国的“863计划”中和“十一五”计划中，明确将替代动力汽车技术列为重点发展项目。总投入3236万美元、为时5年的中国燃料电池公共汽车商业化示范项目也已正式启动，将以全球招标方式购置12辆燃料电池公共汽车，并建立相应加氢设施，在京沪两市示范运行。在中国的研究现状形势也不是太乐观。国内能见到的氢动力汽车还是非常少见的。2010年7月23日在山东境内的309国道上见到了一辆车牌号码为京E28185的氢动力汽车，大面包车的外形，上面写有随车制氢的字样，C2H50H乙醇也在车标下方。DODGE RAM在车尾右下方。不清楚是内燃机还是燃料电池。试验性质浓厚。
氢动力汽车和燃料电池汽车到底有什么不同，两者都可以使用氢气来作为动力啊？ 氢动力汽车百分为两种，氢内燃汽车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池汽车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力度，再以电力推动电动机，由电动机推知动车辆。这类车辆的发电厂把氢的化学能转换为机械能，或者是通过燃烧的内燃机中的氢，或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关道键因素。
氢动力汽车是什么 氢动力汽车分为两种，氢内燃汽车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池汽车是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再。
