静力荷载试验的加载方式是什么？ 静载试验的加载设备可以根据加载要求及具体条件选用，一般有以下两种加载方式：1 可行式车辆。可以选用装载重物的汽车或平板车，也可就近利用施工机械车辆。采用车辆加载的优点很多，便于调运和加载布置，加卸载迅速等。采用汽车荷载既能作静载试验又能作动载试验，这是较常采用的一种方法。2 重物直接加载。一般可以按控制荷载的着地轮迹先搭设承载架，再在承载架上堆放重物或设置水箱进行加载。如加载仅为满足控制截面内力要求，也可采用直接在桥面堆放重物或设置水箱的方法加载。重物直接加载准备工作量大，加卸载所需周期一般较长，交通中断时间亦较长，且试验时温度变化对测点的影响较大，因此宜安排在夜间进行试验。
影响塑形内力重分布的主要因素有哪些 考虑塑性内力重布计算充考虑材料塑性性质非线性关系解决弹性计算足（几相关概念）1.塑性铰混凝土受弯构件塑性铰其塑性析重要概念由于钢筋混凝土材料所具塑性性能使构件截面弯矩作用产塑性转塑性铰形结构破坏阶段内力重布主要原2.内力重布内力重布主要发于两程第程裂缝现塑性铰形前由于裂缝形展使构件刚度发变化引起内力重布；第二程发于塑性铰形由于铰转引起内力重布3.考虑塑性内力重布进行计算基本原则（1）防止塑性内力重布程致使裂缝展宽、挠度影响使用按弯矩调幅进行结构设计应满足使用极限状态验算并保证内力重布专门配筋构造措施（2）试验表明塑性铰转能力主要取决于纵向钢筋配筋率、钢筋品种混凝土极限压应变（3）考虑内力重布结构构件必须足够抗剪能力否则构件充内力重布前由于抗剪能力足发斜截面破坏4.弯矩调幅计算般步骤（1）用线弹性计算荷载利布置条件结构控制截面弯矩值；（2）采用调幅系数β降低各支座截面弯矩即支座截面弯矩设计值按式计算：M=（1β）Me（3）按调幅降低支座弯矩值计算跨弯矩值；（4）校核调幅支座跨弯矩值应于按简支梁计算跨弯矩设计值1/3；（5）各控制截面剪力设计值按荷载利布置调幅支座弯矩由静力平衡条件计算确定…承受均。
伽里略在力学方面有哪三个重大发现？1592年伽利略又来到了位于威尼斯的帕多瓦大学任教，同时主要从事力学研究，在物体的斜面运动和抛射体运动方面又作出了重大的：-伽里略，。
