气门间隙热车调好还是冷车调好 必须在冷车时调节气门间隙，热车时不能调整。
483机器的气门间隙应该是多少是热车调还冷车调 气门间隙就是补偿气门杆受热时的变形量的，理论上是一定要凉车调整。气门间隙为：进气0.25mm、排气0.35mm 如果你维修经验丰富。
到底是热车气门间隙大还是冷车气门间隙大 到底是热车气门间bai隙大还是冷du车气门间隙大正确的zhi说法是冷车气门间dao隙回大。气门间隙应该在冷车答时调整，热车时调整间隙有可能不准确。气门间隙过大或过小都不好，气门间隙过小，会造成关闭不严，冷车时起动困难，怠速不稳，发动机无力，甚至会磨坏气门摇臂和凸轮轴。气门间隙过大，会有明显的嗒嗒敲击声，并且有可能把气门杆头部敲击出凹点，造成无法消除的噪音，且气门间隙过大还会造成进、排气量减少，会影响发动机的动力性能。气门漏气和化油器有问题都会造成难起动，两者谁的可能性大也不一定，可以和修理人员协商好，如果化油器换上不管用要退货，不能因为用了就一定要买，即使不是它的问题，否则就先检查一下气门，不过对于难起动来说，化油器的可能性较大，只不过化油器不象检查气门那样直观，气门间隙检查一下就可以确定是否正常，而化油器可能要装上试验甚至试验一段时间才能确定是否是它的问题，而且很多情况下，化油器是可以调试好的，并不一定需要换新的，如果换了不好的化油器，可能还不如以前旧的。另外，冷车调整气门间隙必须预留一定的间隙以便发动机热车后气门间隙太小造成发动机加速磨损。
