我刚修完发动机.停车时怠速不稳要灭火.把进气压力传感器拔了就好了？ 这个问题我来给你解答解答，因为我碰到类似的情况很多次。大修完发动机以后，32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333337626162尤其是上海通用的车型，当怠速磨车的时候一切正常，但是开出去试车，拉了一趟告诉以后，问题来了，一脚猛油，车子就咯噔跳一下，跳完以后又一切正常，等红绿灯时，又开始间歇性发抽，怠速忽高忽低，回去用电脑重新学习了怠速还是那个死样子。然后以为是积碳，但是，刚修的发动机哪里来的积碳啊，所以脑袋爆炸了。最后，终于，找到了，进气压力传感器的问题，处理的方法很简单，用化清剂清洗一下装上去就好了，不必拔了。原因是在发动机损坏以后，进气的压力紊乱，加上你大修发动机的时候，压力传感器是放置在外部空间，难免会有油污和灰尘在上面，所以传感器的信号就乱了，从而引起以上故障。当然，不排除传感器本身损坏引起的现象，所以建议你，如果清洗后还是不正常的话，就直接更换。其他的原因还有：1汽油的油质也会影响，一般我修完发动机，车辆的油路是需要清洗的，油是需要更换的。2，火花塞的更换。3，汽油滤清器的更换。不过后两项，估计你已经搞掉了，你懂的！
安装了新的进气压力传感器，为什么加不起怠速油门？ 您好，安装了新进去压力传感器加不起油，应该是传感器坏了，有问题。
汽车进气压力传感器的压力在什么数值是正常的？ 汽车进气62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431343733压力在车辆怠速时正常值在27-30Kpa之间。进气压力传感器的作用1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。4、应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。扩展资料：进气压力传感器的输出特性1、发动机工作时，随着节气门开度的变化，进气歧管内的真空度、绝对压力以及输出信号特性曲线均在变化。2、D型喷射系统中检测的是节气门后方的进气歧管内的绝对压力。在大气压力不变的条件下（标准大气压力为101.3kPa)，歧管内的真空度越高，歧管内的绝对压力越低。。
