多缸柴油机启动不着和电线粗细有关系吗 电线：蓄电池给起动马达的供电线路。电线：蓄电池给起动马达的供电线路。1.起动时，起动机转，发动机转速超过150rpm以上，此时发动机还是无法起动，认为与马达无法，与马达。
单缸和多缸柴油机启动时哪对于同样的电瓶来说哪个负荷最大 要看排量大小，排量大的负荷大，与缸数关系不大。
多缸柴油机点火时间怎么调 没办发调。柴油机点火1、在热力学上，压缩点62616964757a686964616fe78988e69d8331333433623666火发动机与火花点火发动机相似，这两种发动机的循环都包括吸气、压缩、加热、膨胀及排气等。2、但压缩点火发动机的燃烧过程及功率的控制方法，不同于电花点火发动机。压缩点火发动机，通常空气在吸气过程间其压缩比为12至20之间。3、因此在燃烧的过程中空气的温度变得很高。在压缩点火发动机中，是以高压缩比先将空气压缩到很高温度，然后将液体燃料喷入，利用空气的高温使燃料发火燃烧。扩展资料：喷油定时1、将喷油定时提前，会增加未燃烃的排放量和NO排放量。早喷会使着火迟延加长，这促使燃油蒸气和小油滴扩散较大的容积中，从而产生较大的稀焰外区。由于空气密度并不象循环初期那么大，所以早喷会使碰到壁面上的油量增多。3、喷油定时的提前提供了膨胀冲程中附加的燃烧时间，并产生较高的燃烧温度。可以预计，这些条件会增加碳粒的燃烧速率。4、推迟喷油定时，通常会在增加HC、CO和碳烟的不利情况下，降低NO排放量。这一结果是由于迟延期变短而相应预混燃烧的减少所造成的。进气温度1、进气温度的增加会导致较高的循环温度，这会降低贯穿和增加一般挥发性燃油的。
