关于汽车差速器的问题？ 链接：https：// zhuanlan.zhihu.com/p/22 682820 来源：知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。如今市场上价格在25万~40万区间的SUV。
奥迪不用“拖森差速器”了，那么还有什么车在用拖森差速器？感谢邀请！中端的奥迪的确不使用托森差速器了，目前只有大众途锐、RS7、S8等车型使用托森差速器，中端A4L、A6L。
汽车行驶中，传动轴的长度可以自由变化？ 是可以变化的，汽车在形式过程中，由于路面不平或者车身震动，悬挂系统和减震器就起缓冲作用，吸收这些能量使车身的晃动不至过大.主减速器是固定的，然后通过传动轴把动力传递给车轮或者差速器（要分前驱和后驱，前驱是直接差速器 通过传动轴传给前轮的），车轮会随着路面的情况上下活动，一个在动，一个静止，必然是有相当位移的.前驱的传动轴有个三枢轴等速万向节是可以伸缩的，一般轿车上的，伸缩量是40mm.至于后驱车，传动轴是两个十字万向节，中间有滑移键，可以传递动力也可以伸缩.
