汽车气压制动和液压制动装置在工作原理上有什么区别？ 气压制动是用制动踏板控制一个气流阀门来控制制动力。制动时，根据踏板的行程控制从储气筒通向各制动分泵的空气压力，制动管路里的空气压力使制动分泵动作，带动制动器工作。气压制动一般使用鼓式制动器。比较适合载重汽车.液压制动在管路里是专门的制动液。制动时是用制动踏板直接驱动制动总泵产生压力，通过液压管传递到各制动分泵上去的。为了降低操作所需要的力度，大多安装助力器.一般液压制动器多采用盘式，也有鼓式的，成本低，鼓式的多用于后轮，或低配置的车（面包车等）.适合小型客车.从工作方式上，液压制动。气压制动要依靠依附于发动机上的空气压缩机提供压力空气作为制动的动力，液压制动依靠向原有的液体施加压力成为制动的动力，不需要其他设备提供制动时的动力。
关于公共汽车的气压制动原理和制动过程 本人经常坐公汽上，如果前面的车长时间不走，后面的公汽司机就会不停地踩刹车，这时候就会听见“汽”“汽”“汽”的声音，而且声音。
液压制动、气压制动的原理是什么 初进钢厂，好多机器设备都是液压和气压制动的，配有专门的液压站 原理大至相同，就是将压力转换为机械能，力的大小跟油缸或气缸的活塞受压。
