南昌朝阳大桥的特点 为世界第五座汽车人行双层桥 据上海城建设计研究院设计人员介绍，大桥主桥桥面为机动车通道，而行人和非机动车通道在桥面下方的箱涵两侧，而且下层还可为过江行人和非机动车遮风挡雨，是江西省第二座、世界第五座汽车人行双层桥。记者了解到，江西省第一座机非分离双层大桥是南昌大桥，同时它也是我国第一座双层立体分流城市公路大桥。同时，行人和非机动车道也是市民游览赣江的景观游道，在主塔的位置，还有观景平台，行人甚至可以通过台阶走到桥底下，近距离接触赣江。造型寓意南昌人齐头并进 赣江南昌段拥有5座跨江大桥，大桥主桥各具特色。南昌大桥是我国第一座双层立体分流城市公路大桥；八一大桥是我省建设的第一座大型斜拉桥；生米大桥为中承式钢管砼系杆拱桥型；英雄大桥北主桥为独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥，南主桥是江西首座悬索吊桥。此外，还有公路、铁路两用的赣江大桥。朝阳大桥主桥主塔造型“合”。又像纵横在赣江江面上扬帆远航的船只。桥上夜景或将随季节变换“夜景照明已经成为城市桥梁设计的不可或缺的组成部分，优秀的、恰如其分的夜景照明布置将使大桥呈现出与白天完全不同的景观效果，成为点缀都市夜色的重要组成部分。上海城建设计研究院设计。
南昌市共有几座大桥？ 南昌市共有6座大桥。1、朝阳大桥朝阳大桥全长3.2公里，双向8车道，位于南昌大桥与生米大桥之间，为南昌市“十纵十横”干线性路跨越赣江的一座重要桥梁。朝阳大桥采用单箱多。
南昌朝阳大桥的位置 2011年，《南昌市干线路网规划》中，明确了“五横三纵”的城市快速路网格局，朝阳大桥工程成为其中重要一横“南环快速路”跨越赣江的通道。据介绍，朝阳大桥位于南昌大桥与生米大桥之间（距南昌大桥约2.5公里，距生米大桥约3.5公里），连接南昌市朝阳新城和红角洲地区，东与朝阳新城的九洲大道相接，西与红角洲地区的前湖大道相接。记者了解到，朝阳大桥工程由南昌市政公用投资控股（集团）有限责任公司负责融资代建。2012年1月16日，7家投标单位参与了开标，总计提交了21份规划设计方案。经专家评委会的综合比选，确定了3个优胜方案和1个备选方案。2012年春节后，南昌市政府相关部门再次对优胜和备选方案进行了论证、研究，并通过了南昌市规划委员会的审议，最终确定上海城建设计研究院提交的“帆合连进”方案为朝阳大桥的实施方案。
